تخضع سيارة Ford Transit للتحديث وستتلقى نسخة هجينة قابلة للشحن إلى جانب Tourneo Custom

تُعد سيارة Ford Transit واحدة من أكثر المركبات التجارية مبيعاً في فئتها، وقد خضعت، وفقاً للشركة المصنعة، لـتحديث شمل أكثر من 4.600 مكون، وهو ما يمنحها قدرة أكبر على أداء عمليات النقل، وكفاءة أعلى في استهلاك الوقود، وسهولة أكبر في القيادة. كما سيصاحب هذا التحديث طرح الإصدار Plug-In Hybrid، الذي يشمل أيضاً Tourneo Custom.

بدءاً بالتغييرات الأقل وضوحاً، فقد خضعت مكونات عديدة في سيارة Ford Transit لـتحسينات في الوزن والمتانة والمقاومة، مما جعل الهيكل العام أخف وزناً ويتيح سعة حمولة أكبر. فعلى سبيل المثال، أصبح غطاء المحرك مصنوعاً من الألومنيوم بما يوفر 5,4 كجم من الوزن، وأُعيد تصميم المحور الخلفي للإصدار ذي الدفع الخلفي فانخفض وزنه بمقدار 14,7 كجم، كما أن الجنوط الفولاذية الجديدة، المصنعة بعملية الدرفلة على البارد، تتميز بمتانة أكبر ووفر إجمالي قدره 5,5 كجم، بما في ذلك العجلة الاحتياطية.

أما التغييرات الجمالية فأكثر وضوحاً، إذ تتركز في الخارج أساساً على الواجهة الأمامية، مع شبك جديد يعتمد خطاً تصميمياً أفقياً، ويعدّل بالتالي الجزء السفلي من الصدام الأمامي. كما تم تركيب مجموعة إضاءة أمامية جديدة تكون من نوع بي زينون (bixenon) في الإصدارات الأعلى، إلى جانب أضواء النهار LED ذات تصميم خاص بسيارة Transit. وفي المقصورة الداخلية أيضاً جرت تغييرات، لكنها بعيدة عن التصميم، إذ تركزت على جعلها أكثر عملية وفائدة وسهولة في التنظيف، وتشمل لوحة عدادات جديدة، وحجرات تخزين إضافية في الجزء العلوي من لوحة القيادة، فضلاً عن أقمشة جديدة أكثر مقاومة بكثير لمشقات الاستخدام اليومي للعمال.

كما ستكون تقنيتها متطورة، إذ تضم أنظمة جديدة لم تكن متاحة من قبل، مثل أنماط القيادة Normal وECO لأي نوع من المحركات المختارة، إضافة إلى أن النسخ ذات الدفع الرباعي ستتضمن أنماط Slippery للمساعدة على الجليد والثلج، ونمط Barro/Baches للتضاريس الوعرة. وإلى ذلك، هناك قائمة طويلة من أنظمة المساعدة على القيادة يمكن تركيبها، مما يجعل القيادة أكثر راحة وأماناً، ومن بينها:

• FordPass Connect
• نظام معلومات النقطة العمياء مع نظام السحب.
• نظام التحكم الذكي التكيفي في السرعة.
• نظام محسّن للحفاظ على المسار.
• مساعد تجنب الاصطدام مع كشف المشاة.
• كاميرات رؤية واسعة أمامية وخلفية.
• كاميرا الرؤية الخلفية.
• مساعد ركن السيارة.
• مساعد ركن نشط.
• Park-Out Assist.
• تنبيه حركة المرور العرضية.
• نظام MyKey لمديري الأساطيل.

ميكانيكياً، ستواصل سيارة Ford Transit الجديدة استخدام محرك 2.0 EcoBlue بقدرات 105 و130 و170 حصاناً (CV)، وسيضاف إليها إصدار جديد بقدرة 185 حصاناً وعزم دوران 415 نيوتن متر، كما تم تحسين المحرك ليوفر توفيراً في الوقود تقدّره الشركة بما يصل إلى 7% وفقاً لدورة الاختبار WLTP، ما يترجم إلى استهلاك مشترك قدره 6,9 لتر/100 كم وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بقيمة 143 غ/كم. ويمكن أيضاً، اختيارياً، لهذا المحرك الاستفادة من تقنية الهجين الخفيف (mild-hybrid) بنظام كهربائي بجهد 48 فولت، ما يحقق تحسناً متوسطاً بنسبة 3% مقارنة بالمحرك العادي.

ومع ذلك، فإن الإصدار الأكثر كفاءة هو بلا شك Ford Transit Custom Plug-In Hybrid، الذي يعتمد بنية هجينة تجمع محرك بنزين EcoBoost بسعة 1.0 لتر ومحركاً كهربائياً بقدرة 92,9 كيلوواط، يستمد طاقته من بطارية بسعة 13,6 كيلوواط ساعة، يمكن شحنها خلال 4,3 ساعة من مقبس منزلي بجهد 240 فولت وتيار 10 أمبير، أو خلال 2,7 ساعة باستخدام شاحن من النوع 2 للتيار المتردد. وبفضل هذا المزيج، يصل مدى القيادة بخزان الوقود من 500 كم، بمتوسط استهلاك 3,08 لتر/100 كم وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون 60 غ/كم، إلى جانب مدى كهربائي كامل يصل إلى 56 كم.

وستطبق هذه التقنية الهجينة القابلة للشحن أيضاً على سيارة Ford Tourneo Custom بالتوازي، مع اختلاف الأرقام بطبيعة الحال، إذ تبلغ في Tourneo Custom Plug-In Hybrid متوسط استهلاك قدره 3,57 لتر/100 كم وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون 70 غ/كم، بينما يبلغ المدى في وضع الكهرباء الكاملة حتى 53 كم.

تتوفر جميع إصدارات سيارة Ford Transit الجديدة، بما فيها Transit Custom Plug-In Hybrid وTourneo Custom Plug-In Hybrid، للطلب حالياً لدى وكلاء العلامة التجارية.