تطلب فيسكر رفض عرض الشراء المقدم من مجموعة وانشيانغ

في تطور غريب للأحداث، طلبت شركة فيسكر أوتوموتيف، المعلنة إفلاسها، من المحكمة المشرفة على بيعها إلى أعلى مزايد ألا تسلّم العلامة التجارية لشركة وانشيانغ الصينية، مشيرةً إلى أنها كانت من بين الجهات التي ساعدت على إفلاس فيسكر.

ومنذ بضعة أيام، تقدمت فيسكر بطلب تلو الآخر إلى الإدارة المعيّنة من محكمة الإفلاس التي تنظر في القضية، كي لا تُسلَّم إلى مجموعة وانشيانغ. والسبب بسيط ويبدو منطقياً، إذ إن مجموعة وانشيانغ هي الشركة التي اشترت شركة A123 Systems، المصنّعة للبطاريات الخاصة بسيارات فيسكر كارما؛ ثم بعد أن اشترتها رفضت توريد البطاريات لفيسكر، مما سهّل إفلاس الشركة المصنّعة للسيارات الهجينة.

وتختتم فيسكر طلبها بالعبارة التالية: “تريد وانشيانغ الآن الاستفادة من إفلاس كانت هي نفسها سبباً في حدوثه”. هل هي “استراتيجية قذرة” من وانشيانغ أم لعبة مصالح ستحصل فيها فيسكر على النصيب الأوفر؟ وأياً كان الأمر، فإن المحكمة الأمريكية ستصدر قرارها في العاشر من يناير. وقد تكون النتيجة في صالح فيسكر، إذ إن أحد المرشحين الآخرين هو ريتشارد لي، وهو رجل أعمال ثري من هونغ كونغ يسعى إلى إعادة إحياء العلامة التجارية بعرض نقدي كبير وخطة عمل تقترح إعادة تصنيع فيسكر كارما في مصنع فالميت.

دفاعاً عن الشركة الصينية وانشيانغ، أكبر مورّد لقطع الغيار في الصين، أعلن المحامي الذي يمثلها في محاكمة إفلاس فيسكر أنه عندما اشترت الشركة الصينية شركة A123 Systems، كانت فيسكر قد توقفت عن إنتاج كارما. نهاية مضطربة لفيسكر، إحدى العلامات الرائدة في طرازات الشوارع التي تعتمد تقنيات هجينة وكهربائية جديدة، والتي تحولت من وعد واعد إلى نهاية مؤسفة.

المصدر | Reuters