تفقد الروبوتات أرضها في مصانع Mercedes

على مدى سنوات، سمعنا أن خطوط الإنتاج في مصانع صناعة السيارات مليئة بالروبوتات الفعالة القادرة على استبدال اليد العاملة البشرية دون تراجع في جودة المنتج النهائي. وفي القرن الحادي والعشرين، يبدو أن الاتجاه قد انعكس، وأصبح يُقدَّر وجود العمال فيها أكثر من ذي قبل. على الأقل، هذا ما يفرض نفسه في مصانع السيارات مثل مصانع Mercedes.

ولا يتعلق الأمر بظاهرة عامة، على الأقل في الوقت الحالي. بل يقتصر على خطوط التصنيع التي تُجمِّع طرازات الفئة S، لأنها سيارات ذات مستوى عالٍ من الجودة، والروبوتات غير قادرة على تنفيذ الأعمال الأكثر دقة بالكمال نفسه الذي يحققه الإنسان.

والحقيقة أن Mercedes الفئة S تخضع لتغييرات عديدة على مستوى التخصيص، ولذلك يتطلب الأمر تحركًا سريعًا من العمال لتغيير أسلوب التجميع. ولو تولى روبوت هذا العمل، لكان من الضروري إعادة برمجة الوحدة لتغيير معايير التشغيل. وهذا يتطلب وقتًا طويلًا جدًا، نظرًا لتفرد الحركة التي يجب تنفيذها.

ويستطيع العامل البشري تلقي التعليمات اللازمة لتجميع تكوين معين للسيارة وتنفيذه دون مشكلات، لأنه يتكيف مع احتياجات كل لحظة. ويمكن للروبوتات تولي معظم المهام، لكن أعمال التخصيص هذه أكثر تعقيدًا وتحتاج إلى عمل العمال الذين يتكيفون مع الاحتياجات المحددة لكل لحظة.

وهذا يفسر لماذا لا تستعين معظم الشركات المتخصصة في تصنيع السيارات الفاخرة بالروبوتات، بل تعتمد على عمل أشخاص متخصصين في هذا النوع من المنتجات والتصنيع. فبفضل عملهم، يمكن إنشاء نظام عمل فعال قادر على تقديم أعلى جودة. وبعد سنوات طويلة من سماع أن الروبوتات هي مستقبل الصناعة، يبدو من المثير للاهتمام أن نرى التقنيات تُستبدل مجددًا بمهارة البشر.

المصدر | Mercedes