تقدم شركة Mobion نفسها في معرض CES وتبهر الجميع بجميع ابتكاراتها

لا يزال معرض CES في لاس فيغاس مستمراً، ونرى الكثير من التقنيات المطبقة على صناعة السيارات. أحد النماذج الأولية التي شوهدت في هذا الحدث غير مخصص للإنتاج الكمي، لكنه يزوّد بعدد كبير من التقنيات التي ستكون موجودة في طرازات Hyundai. أما العناصر الأخرى التي يتضمنها، فهي موجودة ببساطة لإثبات أنه يمكن استخدامها إذا أرادوا ذلك.

السيارة المعنية هي Hyundai Mobion، وهي سيارة مفهومية أعلنت عنها العلامة الكورية، ونحن أخيراً تمكنا من التعرف عليها بالتفصيل. ولتصنيعها، اعتمدت العلامة الكورية على Ioniq 5، أحد أحدث طرازاتها. وتتيح التقنية الموجودة في هذا الطراز المفهومي استخدام نظام إضاءة لتنبيه المركبات الأخرى إلى ظروف حركة المرور.

https://youtu.be/MgDK7V8-hfs?si=fvJIP6hUSrYzDynl

يمكن استخدام هذه الأضواء، على سبيل المثال، لتنبيه المركبات التي تسير خلفها إلى وجود مشاة يعبرون الطريق أمامها. ويمكن للإضاءة على الأرضية أن تشير إلى اتجاه سير المركبة، مع قدرة على الإسقاط في أي اتجاه. ومن الميزات الأخرى لمجموعة الإضاءة هذه أنها قادرة على إسقاط خطوط تشبه معبر المشاة لإرشادهم إلى المكان المناسب لعبور الشارع.

لكن هذه الميزة ليست سوى أحد العناصر البارزة في هذا الطراز. والأهم حقاً هو نظام e-Corner، وهي تقنية مبتكرة بالتأكيد، وإذا تم تطبيقها في طرازات Hyundai، فستكون وظيفية للغاية.

يمنح هذا النظام كل عجلة استقلالية عن بقية العجلات. لم يتم توضيح مكوناته بالتفصيل، لكن كل عجلة تحتوي على نظام تعليق وفرامل ومحرك مستقل. كما تتيح للعجلات الدوران بزوايا شديدة الاتساع، بحيث يمكن للسيارة التحرك قطرياً وحتى جانبياً.

ويمكن لتكوين العجلات أن يتيح أيضاً إمكانية إجراء دوران كامل بزاوية 360 درجة. ولتنفيذ هذه المناورات بأمان، تم تزويد السيارة بـجهازي استشعار LiDAR قصيري المدى، موجودين بالقرب من المصابيح الأمامية. يُضاف إليهما جهاز ثالث لمسافة أبعد، مثبت في الواجهة الأمامية.

ومع أجهزة الاستشعار الإضافية هذه، يمكن رصد الأجسام القريبة وتنفيذ تلك المناورات الجانبية بمزيد من الأمان. كما ذكرنا، لن يكون لهذه السيارة نسخة إنتاجية، لكن كل هذه التقنيات ستظهر تدريجياً في طرازات Hyundai المستقبلية، التي ستدمجها في المستقبل القريب.

https://youtu.be/4Hqv_75LcRg?si=5s-7kUQqx1tooX_-