تقوم MTM بتجهيز Audi S6 بقوة 555 CV

خلال السنوات الأخيرة، كانت الشركة الألمانية المُعدِّلة MTM بالنسبة إلى Audi كما كانت Brabus بالنسبة إلى Mercedes-Benz أو Alpina بالنسبة إلى BMW. شركة لم تفُتها أي طراز من فئة النجوم الأربع، وتقدم لعملائها لمسة إضافية من الرياضية والحصرية. وفي هذه المناسبة، أطلقت سلسلة من التعديلات الجمالية والميكانيكية على Audi S6 سيدان.

لا يملك Audi بعدُ نسخة سيدان لـ RS6، لذلك قرر شباب MTM إنشاء نسختهم الخاصة متخذين من S6 بقوة 420 CV أساساً لها. ولتحقيق ذلك، نفذوا إعادة برمجة لوحدة التحكم، وزيادة ضغط النفخ في التوربينات، وأخيراً تغييراً في خط العادم.

بهذه التعديلات، يستطيع Audi S6 من MTM أن يقدم لعجلاته الأربع 555 CV من القوة، أي أقل بـ 5 CV من RS6، و700 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي أرقام تتيح الوصول إلى 100 كم/ساعة من الثبات في 4.2 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 290 كم/ساعة، مقابل 250 كم/ساعة للنسخة التي تُباع في الوكالات.

على الصعيد الجمالي، التغييرات في هذه السيدان طفيفة. وتجدر الإشارة إلى جنوط من سبائك خفيفة من MTM Bimoto ذات تسعة أذرع، وتعليق أكثر صلابة يقلل من الارتفاع عن الأرض، ومجموعة فرامل من توقيع Brembo.

تتطلب زيادة القوة إنفاق 3,791 يورو، يُضاف إليها 1,737 يورو إذا اخترنا مجموعة التعليق.

الأداء مذهل، لكن أداء Mercedes-Benz E 63 AMG S-Model أو Porsche Panamera Turbo S يبهر أكثر. ومع هذا الأخير، يشترك Audi في كثير من أوجه التشابه. ومن وجهة نظري، تبقى المشكلة الرئيسية هي الوزن. لا فائدة من زيادة القوة بأكثر من 130 CV إذا كانت السيارة تقترب من طنين على الميزان. الأهم هو حل هذه المسألة الأخيرة، ثم الاهتمام بالمحرك، وهو الجزء السهل في التعديلات.

المصدر | MTM