تنضم سيارة بيجو الجديدة 3008 إلى موضة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات بهيكل كوبيه، وتتميز بقمرة القيادة البانورامية i-cockpit، وستتوفر أيضًا بنسخة كهربائية e-3008.

قبل عرضها الرسمي على الصحافة بقليل، والمحدد في التقويم ليوم 12 سبتمبر، Peugeot كشفت عن أولى الصور لنسختها الكهربائية e-3008، وهي النسخة المختارة لهذا العرض لـالجيل الجديد من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة الخاصة بعلامة الأسد. وهو طراز يُطلق أول مرة مع المنصة الجديدة STLA Medium من Stellantis، ويَعِد بمجموعة تصل إلى ثلاثة أنواع من أنظمة الدفع للاختيار من بينها، بمدى قيادة يمكن أن يبلغ 700 كم.

لكن إذا كنت لا تزال من الذين لا يشعرون بالاستعداد للتنقل الكهربائي، حتى لو لم يعد المدى مشكلة، أو كان السعر عائقًا بالنسبة لك – نعم، سيكون أغلى من الطراز الحالي Peugeot 3008، الذي لا يتوفر بنسخة كهربائية 100% – لكن إذا أعجبتك صور الجيل الجديد 3008، فلا تقلق: ستتوفر أيضًا نسخ هجينة، فالمنصة مهيأة لذلك.

سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بتصميم كوبيه واضح

يُعد التصميم، منذ دخول السيارة السوق، أحد عوامل نجاح مبيعات 3008، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات دائمًا ما “جذبت الأنظار”. ويكشف الجديد Peugeot e-3008 مرة أخرى عن صورة siluet لافتة للنظر، حيث يتطور الجزء الخلفي المنحدر نحو مفهوم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات كوبيه بوضوح تام. الواجهة الأمامية الضخمة التي يندمج فيها الصدام بشكل مثالي مع خطوط الهيكل، والمجموعات الضوئية الأنيقة، وشرائط LED العمودية التي تشبه “المخالب” من أبرز الملامح، إلى جانب التشطيب ثنائي اللون مع السقف وبعض عناصر الهيكل باللون الأسود.

التشابه في بعض الملامح مع 408 ليس، بالطبع، مصادفة. لكن أبعادهما – فطراز 408 أكبر – واختلاف هيكليهما، إذ يبدو 3008 أكثر شبهًا بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، بينما يتجه 408 نحو السيارات الكروس أوفر، يضعانهما في فئتين مختلفتين وبجمهور مستهدف مختلف. ومن بين منافسيه الأكثر مباشرة، سيواجه الجديد Renault Scenic E-TECH الكهربائي بالكامل، رغم أن هذا الأخير لا يمتلك هيكلًا بملامح السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات بنفس الوضوح.

الجديد Peugeot i-cockpit البانورامي

وهنا بذلت Peugeot قصارى جهدها، في تطوير مقصورة القيادة المميزة i-cockpit، إذ منحت الطراز e-3008 شرف تقديم قمرة i-cockpit البانورامية الجديدة. فهي تحافظ على التصميم بالمقود الصغير جدًا ولوحة العدادات المرتفعة، لكن شاشة نظام الوسائط المتعددة تنتقل الآن أيضًا إلى الجزء العلوي من لوحة القيادة، وتوضع على يمين شاشة العدادات ضمن هيكل منحنٍ واحد يبلغ حجمه 21 بوصة، مع منطقتين متمايزتين بوضوح.

وإلى جانب هذه الشاشات، تتيح سطح لمس ثالث في وحدة التحكم الوسطى الوصول إلى الاختصارات القابلة للتهيئة التي تسميها Peugeot “i-Toggles”. وبشكل عام، يتميز التصميم الداخلي بطابع مستقبلي للغاية. كما تؤكد Peugeot أنها حسّنت الارتفاع المريح، مع مساحة أكبر لوضع الأشياء بفضل نقل محدد ناقل الحركة من وحدة التحكم الواقعة بين المقعدين إلى لوحة القيادة. كما أُولي اهتمام خاص بالمواد المستخدمة، ذات المظهر واللمس التقنيين للغاية.

Peugeot e-3008 – معرض الصور

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرPeugeot e-30085 نسخة · ابتداءً من 47,430 €