ستيروين تريد أن تتحدث الصينية: إصداراها الجديدان القادمان سيُباعان في الصين فقط

يبدو أن ستيروين تريد غزو السوق الصينية، وستفعل ذلك بشكل كامل،ساعيةً إلى ترسيخ مكانتها بطرازات مصممة حصراً ليقتنيها سكان هذا البلد. وغالباً ما يبحث هؤلاء عن سيارات تتلاءم تماماً مع ذوقهم وعاداتهم، لذا من الطبيعي أن يحرص المصنعون على تصميم طرازات تلقى استحسان زبائنهم المحتملين في هذا البلد.

لا تملك الشركة الفرنسية طرازاً رائداً في الصين، لذا أطلقت طرازين بهدف ترسيخ وجودها في هذا السوق. وسيُعرض الطرازان في معرض بكين للسيارات 2016، الذي سينطلق خلال أيام قليلة. الأول منهما هو ستيروين C6، الذي ما زالت تفاصيل كثيرة عنه طي الكتمان، في انتظار الكشف عنها خلال الحدث الصيني.

سيارتان مصممتان للسوق الصينية تحملان الشعار الفرنسي

يبلغ طول ستيروين C6 الجديدة 4.96 متر، أي أطول بقليل من BMW الفئة الخامسة. وما عدا ذلك، لا نعرف شيئاً آخر عن المواصفات التقنية للسيارة، رغم أن الشركة ذكرت أن التصميم سيركز على توفير مساحة واسعة في المقصورة ومواد عالية الجودة وأجواء داخلية مريحة. ويمكن أيضاً أن نفترض أنها ستعتمد على المنصة §h14⁠PF2§h15، التي تُعد أساساً لستيروين C4 الحالية.

أما الطراز الآخر الذي سيظهر في بكين فهو نسخة كهربائية بالكامل من §h16⁠ستيروين C-Elysée§h17. ومن المقرر أن يدخل نسخة الإنتاج العام 2017، لذا علينا الانتظار قليلاً لرؤيته يجوب شوارع البلد الآسيوي.

سيُزوَّد بمجموعة بطاريات من أيونات الليثيوم تتيح، حسب ما أعلنته الشركة، §h18⁠قطع نحو 290 كيلومتراً§h19، وهو مدى قيادة جذاب إلى حد كبير. كما يمكن أن تُختصر مدة شحنها إلى §h20⁠30 دقيقة§h21، بينما قد تستغرق مع شاحن عادي حتى 6 ساعات.

كلا الطرازين مصممان للصين، و§h22⁠لا توجد خطط لطرحهما في أسواق أخرى§h23، ولا حتى في الأوروبية، لذا سنكتفي برؤيتهما في آسيا. ونأمل أن تغير الشركة رأيها وتصل إليهما في نهاية المطاف إلى بلدنا.

المصدر | §h24⁠Carscoops§h25