سلسلة "Petite Rosalie"، الرائدة لسيارة Citroën Traction Avant

Citroën 10CV

في يناير 1932، شهد معرض باريس تقديم Citroën لـسلسلة “Rosalie”. وهو اسم يشير إلى الطرازات الثلاثة التي عرضتها العلامة الفرنسية: 8CV و10CV و15CV.

كانت Citroën 8CV (1400 cc) و10CV (1800 cc)، وكلاهما بمحركين رباعيي الأسطوانات، تحلّان محل C4، بينما حلّت 15CV (2700 cc)، بمحركها سداسي الأسطوانات، محل C6.

ابتكر André Citroën ابتكار المحرك العائم في هذه الطرازات، وكان موجوداً من قبل في طرازي C4 G وC6 G. ويتمثل في وضع وسائد مطاطية مرنة بين الميكانيكا والهيكل لـتصفية الاهتزازات.

كان الاعتمادية والمتانة مفهومين يملكان، في بدايات القرن العشرين، إمكانات كبيرة للتحسين داخل صناعة السيارات. وكانت Yacco من أوائل العلامات التجارية للزيوت التي قدّمت زيوتاً تحتوي على مضافات. وكانت هذه النوعية من المنتجات مجهولة إلى حد كبير لدى شريحة واسعة من الجمهور، لذلك كانت الشركة تنظم أنواعاً مختلفة من العروض العملية الحية.

Citroën 8CV أو “Petite Rosalie”

كانت سيارات Citroën تلك المشاركة في هذه الفعاليات تُعرف بالاسم المستعار “Rosalie” ورقم للتعريف بها. فعلى سبيل المثال، كانت Citroën 8CV تُعرف باسم “Rosalie IV” أو “Petite Rosalie”، نظراً لصغر حجم محركها.

في 15 مارس 1933، انطلق فريق مكوّن من ستة سائقين من حلبة مونتلهيري يقودون Citroën 8CV شبيهة جداً بالسيارة القياسية، باستثناء بعض التعديلات. وكانوا يتناوبون على القيادة في فترات مدتها خمس ساعات.

كان الهدف الأولي هو تجاوز 25.000 كيلومتر، لكن لاحظ الفريق الحالة الجيدة للمركبة، فامتد التحدي أبعد من ذلك. وبلغ الإنجاز رقم 300.000 كيلومتر، بعد 133 يوماً تحت كل أنواع الظروف الجوية. وأدرك André Citroën أهمية الإنجاز المحقق، فعرض ثلاثة ملايين فرنك على من يستطيع تجاوزه. ولم يقبل أحد التحدي.

خلال حياتها، حققت “Petite Rosalie” 296 رقماً قياسياً، ومن أبرزها 133 رقماً قياسياً دولياً للمدة (من يومين إلى 133 يوماً)، و57 رقماً قياسياً دولياً للمسافة (من 4.000 إلى 300.000 كم)، و78 رقماً قياسياً عالمياً (من 55 إلى 133 يوماً)، و28 رقماً قياسياً عالمياً للمسافة (من 140.000 إلى 300.000 كم).

دفع النجاح الذي حققته جميع المركبات المكوّنة لـسلسلة “Rosalie” André Citroën إلى التعاقد مع André Lefebvre وFlaminio Bertoni بهدف ابتكار طراز مبتكر. وكانت نتيجة عملهما Citroën Traction Avant، أحد الأيقونات الكبرى للعلامة.

المصدر | Citroën