سوبر فيلوتشي: هكذا كانت وما زالت نماذج Lamborghini SV

يعود إرث نماذج SV، وهو اختصار لعبارة Super Veloce، إلى 55 عامًا مضت. احتفظت Lamborghini بهذه التسمية للإصدارات الأقوى والأكثر إثارة من نماذجها المزودة بـمحركات 12 فولت، لذلك عندما نصادف إحداها نعلم أننا أمام واحدة من أكثر السيارات الخارقة جاذبية في السوق.

لتجاوز النماذج التي استندت إليها، خضعت هذه السيارات لعملية تخفيف للوزن بهدف تحقيق تجربة قيادة أفضل. فإذا كانت نماذج Lamborghini تُنتج أصلًا بسلاسل محدودة من الوحدات، فإن إصدارات SV أكثر ندرة من ذلك. تُصنع فقط لعملاء مميزين جدًا، ليس فقط القادرين على دفع ثمنها، بل أولئك الذين يريدون حقًا الاستمتاع بتلك الأحاسيس خلف المقود.

يرى ستيفان فينكلمان، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Automobili Lamborghini، أن كل نموذج من نماذج SV قد مثّل الابتكار وأعاد تعريف حدود الأداء في عصره، مع الحفاظ على القيم التي ميزت Lamborghini دائمًا: الابتكار، والخفة، والحصرية، والمتعة الخالصة في القيادة.

وُلدت أولى سيارات Lamborghini SV عام 1971، وهي Lamborghini Miura SV، ولم يأتِ الثاني إلا عام 1995 مع Lamborghini Diablo SV. تلاه Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV عام 2009، ثم Lamborghini Aventador SV عام 2015. وفي عام 2026 يُعد الإطلاق لأحدث هذه النماذج الفاخرة من Lamborghini.

يُعد Lamborghini Revuelto SV أول نموذج بينها يعتمد نظام دفع هجيناً، وبذلك يكسر مرة أخرى كل ما نعرفه عن هذه السيارات الخارقة. يتميز الطراز بـخصائص ديناميكية هوائية محسّنة، وتخفيض في الوزن يساعد على توليد قوة أكبر. أُعيد تصميم نظام التعليق، ونظام الفرامل جديد أيضًا. كما أُضيف نظام القيادة Pilota الذي يوفر تجربة أفضل خلف المقود.

يمثل Lamborghini Revuelto SV التفسير الأكثر تطرفًا لطراز Revuelto، وهو الفصل الأحدث حتى الآن من إرث سيستمر في السنوات القادمة.