سيارات ذات تاريخ: الإصدارات الخاصة من BMW M3 Coupé وBMW M4 Coupé

يعيد إطلاق BMW M4 GTS إلى الواجهة تقليداً يمتد لزمن طويل. فوجود إصدارات خاصة مستوحاة من BMW M3 وM4، المتوفرة في السوق منذ إطلاق هذين الطرازين، يعود إلى أكثر من 30 عاماً. وغالباً ما كان M3 Coupé هو الطراز الذي يحصل على هذه الإصدارات المحسّنة، لكن هذه المرة نالت هذا الشرف BMW M4 Coupé. وقد صُمّم هذا الطراز الأخير مع التركيز على أدائه في الحلبات، وسيتم تصنيع 700 وحدة فقط، وستُباع في الأسواق الرئيسية للعلامة.

BMW M3 Sport Evolution

على الرغم من أن BMW M3 Coupé أُطلق عام 1985، كان علينا الانتظار خمس سنوات، حتى عام 1990، لتظهر الإصدار الخاص المخصص لهذا الطراز. كان هذا الإصدار هو BMW M3 Sport Evolution. اتبع هذا الإصدار بدقة جميع لوائح FIA ليكون سيارة قادرة على المشاركة دون عوائق في كل المسابقات التي يمكن أن تشارك فيها. وكما هو الحال مع هذه السيارة الأخيرة، تم تصنيع عدد محدود جداً من الوحدات. 600 وحدة فقط لكامل السوق.

تميز هذا الطراز عن النموذج الأساسي بوجود صدام أمامي جديد كلياً. وإضافة إلى ذلك، ولأنه يشترك في عناصر مع إصدار السباق، يمكن استبدال كثير من الإضافات لتغيير الحمل الديناميكي الهوائي للسيارة، الذي يجب ضبطه وفقاً للحلبة التي ستسير عليها.

من التغييرات الأخرى مقارنة بالنموذج الأساسي غياب مصابيح الضباب، التي استُبدلت بفتحات هواء لتبريد المكابح الأمامية. كما استُبدل خزان الوقود بآخر أصغر، وحتى النوافذ كانت أخف وزناً. وكان يُعرض بلونين فقط، الأسود الجت والأحمر ميسانو.

BMW M3 GT

في عام 1995 ظهر الإصدار الخاص الثاني من BMW M3. وهو BMW M3 GT، الذي لم يُصنع منه سوى 350 وحدة. كان يركب محركاً سداسي الأسطوانات على خط واحد بسعة 3.0 لتر، بدلاً من الكتلة سعة 3.2 لتر التي كانت تستخدمها الطرازات الأساسية في ذلك الوقت. كانت التغييرات أكثر جذرية نسبياً، إذ استُبدلت الأبواب بأخرى أخف لتقليل المقاومة الهوائية وجعل السيارة تسير بسرعة أكبر.

BMW M3 CSL

في هذا الإصدار الثالث من M3 استُخدمت الأحرف CSL، التي تعني Coupé, Sports, Lightweight. ولتحقيق هذه الخفة التي يشير إليها الاسم، بدأ استخدام ألياف الكربون في بعض العناصر. وقد أدى ذلك إلى خفض الوزن بمقدار 280 كغ، ما سمح لقوة 360 CV في محركه سعة 3.2 لتر بأن تجعله سيارة لافتة، حتى بمعايير اليوم.

BMW M3 GTS

لم يُصنع من هذا الطراز سوى 138 وحدة، وتميز بعدد من الخصائص جعلته من أكثر الإصدارات إثارة للإعجاب لهذا الطراز. فبدلاً من المقاعد الخلفية يوجد قفص أمان يسمح باستخدام أحزمة أمان ذات ست نقاط تثبيت. وتتيح المقاعد من نوع الباكيت، إلى جانب الصدام الأمامي المعاد تصميمه والموزع الخلفي، منح السيارة مظهراً مختلفاً.

BMW M4 GTS

يستخدم الطراز الجديد مصابيح خلفية من تقنية OLED ونظام حقن الماء في المحرك، ما يسمح بزيادة قوة المحرك حتى 500 CV وعزم دوران أقصى قدره 600 Nm. يرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي M DKG يساعد على نقل هذه القوة والوصول إلى سرعة قصوى قدرها 305 km/h، مع تسارع من 0 إلى 100 km/h في 3,8 ثانية.

على الصعيد الجمالي، تضم النسخة الخاصة من BMW M4 Coupé مريلة أمامية وجناحاً خلفياً (وكلاهما قابل للضبط) وغطاء محرك مصنوعاً من ألياف الكربون، وهي مادة موجودة أيضاً في السقف وغطاء صندوق الأمتعة والموزع الخلفي. وبهذه التغييرات انخفض الوزن حتى 1.510 كغ. كما ستساعد العجلات المصنوعة من ألياف الكربون، والمتوفرة كخيار إضافي، على التخلص من سبعة كيلوغرامات أخرى، فتحسّن لا مظهر السيارة فقط بل كفاءتها أيضاً.