سيُركّب Porsche محركاً V8 بقوة 700 حصان على الجديدة Porsche Panamera الهجينة

من الممكن أن يتضمن الجيل القادم من Porsche Panamera 4 E-Hybrid المحرك V8 نفسه الموجود في النسخة Turbo الحالية.

تتميز Panamera 4 E-Hybrid الجديدة بأدائها العالي، لكن العلامة الألمانية تعتزم رفع مستوى هذا الطراز إلى درجة أعلى. تُعدّ Porsche حالياً لنسخة هجينة أكثر قوة لسيارتها سيدان ذات الأبواب الخمسة. وخلال فعالية في جنوب أفريقيا، أكد مدير المبيعات والتسويق في Porsche Panamera أن Panamera 4 E-Hybrid ستتوقف عن استخدام محرك V6 سعة 2.9 لتر في جيلها القادم، وستعتمد بدلاً منه على محرك V8 إلى جانب المحرك الكهربائي.

“مع Panamera 4 E-Hybrid قدّمنا استراتيجيتنا الهجينة الجديدة. سيكون لدينا هجينان عالياً الأداء ضمن طرازات Panamera. تُعد الهجينة طرازاً مهماً جداً لأنها تجمع بين الأداء والكفاءة. هدفنا العالمي كعلامة تجارية هو تحسين هذه العلاقة بين الأداء والكفاءة، والنسخ الهجينة هي أفضل وسيلة لتحقيق أهدافنا”، هكذا صرّح Stefan Utsch، مدير المبيعات والتسويق في Porsche Panamera.

تُعد Panamera Turbo الحالية أعلى طراز في الفئة، وتستخدم محركاً مزدوج الشاحن سعة 4.0 لتر من نوع V8. يقدم هذا المحرك قوة تبلغ 542 حصاناً وعزم دوران يبلغ 770 نيوتن متر. وإذا قررت Porsche استخدام وحدة V8 هذه في Panamera Hybrid، كما يبدو مرجحاً، فقد نتحدث عن طراز هجين يحقق، بالاشتراك مع المحرك الكهربائي، قوة قريبة من 700 حصان. في هذه الحالة ستصبح Porsche Panamera 4 E-Hybrid، من حيث الأداء، مكافئاً ذا خمسة أبواب لـPorsche 918 Spyder.

لم تؤكد Porsche بعد موعد إطلاق هذه Panamera الهجينة الجديدة بمحرك V8. “سنرى ذلك في وقت ما في المستقبل”، يقول Stefan Utsch.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكPorsche Panamera9 نسخة · ابتداءً من 134,887 €