صالون برشلونة للسيارات 2009: تاتا

ظهرت Nano Europa للمرة الأولى في معرض جنيف الأخير في مارس، وبعد فترة قصيرة نشرنا بياناتها مع معرضها الرسمي. ستُباع هذه Nano في القارة العجوز خلال عامين تقريبًا، مع سلسلة من التحسينات تجعلها مناسبة للسوق الأوروبية، مثل نظام التحكم في الثبات أو محرك يلبي معايير الانبعاثات.

Indica Vista هي تطور لـ Indica وستُطرح للبيع في العام المقبل في أوروبا. لقد زادت في العرض والطول والارتفاع وتضم تحسينات أخرى. وقد تم تحديث المحركات: محرك 1.3 ديزل من أصل Fiat يحل محل DICOR، ويمكن الاختيار بين إصدارات بقوة 75 أو 95 حصان، إلى جانب 1.4 بنزين Saphire، أيضًا بقوة 75 أو 95 حصان.

كان النموذج المعروض في برشلونة بلون برتقالي لافت للنظر جدًا، يتناسق مع التطريزات الداخلية. لم تكن مواد الداخل من الأفضل، لكنها مناسبة لـ سيارة “مكافحة الأزمة”، كما تسميها تاتا. وقد تغيرت لوحة القيادة وكذلك وحدة الوسط، التي تتميز بتصميم محدث. كما تضم عجلة قيادة قابلة للتعديل في الارتفاع ومقاعد قابلة للضبط. صندوق الأمتعة له فتحة واسعة، لكنه ليس عميقًا جدًا.

قدمت تاتا طرازين كهربائيين، مبنيين على Indica وACE. تم بناء Indica V2 بالتعاون مع Miljo Grenland/Innovasjon Noruega، وهي شركة تابعة لقسم تاتا البريطاني متخصصة في الأنظمة الكهربائية. تمتلك بطاريات أيون الليثيوم التي تمد بالطاقة محركًا بقوة 40 كيلوواط، وتحقق مدى قيادة يبلغ 200 كم وسرعة قصوى تبلغ 110 كم/س. لا تزال المركبة قيد الاختبار.

أما بالنسبة إلى ACE الكهربائية، فهذه المركبة التجارية متعددة الاستخدامات لديها محرك كهربائي بقوة 5.2 كيلوواط، تصل بها إلى 40 كم/س ويمكنها قطع 50 كم بشحنة واحدة. قادرة على حمل ما يصل إلى 500 كجم في الصندوق الخلفي، وتعديلاتها من عمل Hispano Carrocera، وهي شركة إسبانية تملك تاتا جزءًا منها.

الصور | Highmotor