في عصر سيارات الدفع الرباعي (SUV)، تثبت Toyota أن هناك مكانًا لسيارة دفع رباعي خالصة وقوية مع الجيل الجديد من Land Cruiser

أكثر من 70 عامًا تشهد على تاريخ Toyota Land Cruiser، الذي اكتسب سمعة مستحقة كـسيارة طرق وعرة متينة وموثوقة ودائمة وقادرة على كل شيء. والأفضل من ذلك أن الشركة اليابانية استطاعت، جيلًا بعد جيل، تطوير Land Cruiser للحفاظ على هذه الصفات والأداء الذي لا مثيل له خارج الطريق المعبد، مع تبنّي التقنيات اللازمة للتكيف مع متطلبات العصر الحديث في مجالي السلامة والاتصال لاستخدامها على الطرق العادية أيضًا.

ومن الأدلة التي تؤكد نجاحه أن أكثر من 11.3 مليون وحدة من Land Cruiser بيعت حتى الآن، في أكثر من 170 دولة ومنطقة حول العالم منذ إطلاقه، ما يجعله أحد أكثر طرازات العلامة اليابانية مبيعًا.

وتصميمه الخارجي يعبّر بحد ذاته عن نواياه، إذ يحافظ على صورة siluete معروفة تتميز بالإطالة القصيرة للأطراف الأمامية والخلفية وخطوط حادة ومكونات هيكل مصممة لتسهيل استبدالها عند التعرض للتلف. تبلغ أبعاده الخارجية 4.92 متر طولًا و1.98 متر عرضًا و1.87 متر ارتفاعًا، مع مسافة بين المحورين تبلغ 2.85 متر.

والمقصورة الداخلية، التي يمكن تهيئتها لخمسة أو سبعة ركاب، تكشف أيضًا عن اهتمام Toyota ليس بالرقمنة فحسب، بل أيضًا بالتشطيبات والمواد المستخدمة، لرفع مستوى الرقي والفخامة في الإصدارات الأكثر تجهيزًا.

منصة جديدة ومحرك ديزل توربيني ونسخة كهربائية مستقبلية

لم تغيّر Toyota مسارها، والـ Land Cruiser الجديد لا يزال سيارة دفع رباعي “أصيلة”. ولهذا، ورغم أن المنصة GA-F جديدة، فقد أُبقي على تكوين الهيكل السلمي (البرواز). ومع ذلك، تعلن الشركة أن الإطار أصبح أكثر صلابة بنسبة 50%، وأن الصلابة الإجمالية، بما في ذلك الإطار والهيكل، أعلى بنسبة 30% من الطراز السابق.

ومن أبرز ملامح هذه المنصة الجديدة، وللمرة الأولى في Land Cruiser، التوجيه الكهربائي المعزز. فإلى جانب تقليل الاهتزازات المعروفة في التوجيه الهيدروليكي عند القيادة في المناطق الوعرة، يتيح هذا التوجيه الجديد تزويد Land Cruiser بـنظام مساعدة على البقاء في المسار، ينضم إلى بقية المساعدات ضمن حزمة Toyota Safety Sense.

وكذلك الأمر بالنسبة إلى قضيب التثبيت الأمامي الجديد، مع آلية فصل يتم التحكم بها من لوحة القيادة. ومن التحسينات الأخرى التي تعزز قدرة Land Cruiser على الطرق الوعرة شاشة المراقبة وmنتقي وضع القيادة متعدد التضاريس. فالأولى تتيح للسائق مراقبة المحيط وأسفل المركبة على شاشة الوسائط المتعددة بفضل كاميرات الفيديو الخارجية، بينما يقوم الثاني بتكييف أنظمة السيارة المختلفة تلقائيًا وفقًا لطبيعة الأرض التي تُقاد عليها.

متوافق مع الديزل الحيوي HVO

سيكون المحرك الجديد لـ Land Cruiser في السوق الأوروبية محركًا ديزل توربينيًا رباعي الأسطوانات سعته 2.8 لتر، بقدرة 204 حصانًا (CV)، ومقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي جديد ذي ثماني سرعات. وكما في الطراز الحالي، يتوافق هذا المحرك مع الديزل الحيوي HVO. ومن المتوقع أن تقدم Toyota بحلول عام 2025 نسخة كهربائية من هذا المحرك، بتقنية هجين خفيف بجهد 48 فولت.

في البداية، وابتداءً من أكتوبر 2023، ستبدأ Toyota الحجز المسبق لـ Land Cruiser بالإصدار الخاص First Edition، المحدود بـ3,000 وحدة للسوق الأوروبية، مع عناصر تصميم مميزة مثل المصابيح الأمامية الدائرية الكلاسيكية بدلًا من المستطيلة في بقية الإصدارات، وتشطيبين خاصين للطلاء ثنائي اللون.

Toyota Land Cruiser 2024 – معرض الصور