قوة أكبر لسيارة Citroën C4: جربنا نسخة PureTech بقوة 155 حصانًا مع ناقل الحركة EAT8

إنها أحدث نسخة وأقواها التي وصلت إلى السوق، بعد طرح النسخ PureTech بقوة 100 و130 حصانًا، ونسخ BlueHDi بقوة 110 و130 حصانًا، والكهربائية ë-C4 بقوة 136 حصانًا وبطارية سعتها 50 kWh. وتتمتع C4 حاليًا بوضع متميز في السوق الإسبانية، إذ تحتل المرتبة الأولى بين الأفراد والمرتبة الثانية في فئتها.

كما أن النسخة الجديدة من Citroën C4 مبنية على ميكانيكا PureTech 1.2 ذات الثلاث أسطوانات العاملة بالبنزين، مما يضيف مستوى جيدًا من الأداء والديناميكية إلى C4. وهي مقترنة بناقل الحركة EAT8 من Aisin بنظام تشغيل كهربائي، وتوفر متعة قيادة عالية، إذ تتم تغييرات السرعة بسلاسة وتدرج شديدين.

يبلغ حجم صندوق الأمتعة إجمالًا 380 لترًا، ويتميز برف يمكن تثبيته على ارتفاعين مختلفين. الوصول إليه جيد، إذ إن الباب الخلفي يفتح من وضعية مرتفعة جدًا ويسمح بفتحة تحميل واسعة.

تصميم خارجي مختلف

كما هو معروف، فإن هيكلها، الذي يقع بين SUV والسيدان والكوبيه، يوفر ارتفاعًا كبيرًا عن الأرض (156 مم)، بفضل تركيب عجلات قطرها 690 مم، معظمها بقياس 18 بوصة، ووضعية قيادة مرتفعة على ارتفاع 1.22 متر عن الأرض.

تتميز بنعومتها وتوفير القوة بسلاسة، إذ تقدم عزم دوران بقيمة 240 نيوتن متر عند 1,750 دورة وقوة 155 حصانًا عند 5,500 دورة في الدقيقة. وبفضل هذه القيم من القوة وعزم الدوران، تستطيع الانتقال من 0 إلى 100 كم/س في 8.5 ثوانٍ والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 208 كم/س، في حين تعلن عن استهلاك معتمد وفق بروتوكول WLTP يبلغ 5.8 لتر/100 كم وانبعاثات تتراوح بين 131 و145 غرام/كم من CO₂.

يضم محرك 1.2 PureTech Turbo 121 براءة اختراع جديدة ويعمل بحقن البنزين المباشر وشاحن توربيني مع تحكم إلكتروني في ضغط الشحن، ويصل دورانه إلى 240,000 دورة في الدقيقة. ويتميز بـتوزيع متغير بأربعة صمامات، ومضخة زيت مخصصة، وتقليل الاحتكاك في المكابس والحلقات والرافعات. وعلى عكس النسخ الأقل قوة، يتضمن المحرك بقوة 155 حصانًا توربينًا ذا تدفق أعلى وزيادة في قطر مدخل الهواء، إضافة إلى حاقنات وشمعات احتراق مخصصة، وبرنامج مخصص لوحدة التحكم لإدارة حاسوب المحرك.

تجهيز شامل جدًا

إن المحرك الجديد، الذي يُعرض بسعر 27.720 يورو، متوفر في فئة التجهيز Shine، وهي الأكثر اكتمالًا في المجموعة، والتي تمثل حاليًا 42 في المائة من مبيعات الطراز. تتضمن بشكل قياسي وظائف مساعدة القيادة الأكثر شمولًا، مع تجهيزات مثل التعرف على إشارات حد السرعة، وتنبيه تغيير المسار غير المقصود، وActive Safety Brake، ومؤشر انتباه السائق، ونظام مساعدة الركن، ومؤشر الراحة الموصى بها، ومنظم السرعة مع وظيفة التوقف والانطلاق، أو نظام مراقبة النقطة العمياء.

تتوفر ستة تقنيات في مجال الاتصال، مثل الشاشة اللمسية 10 بوصات، ونظام الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية، وكاميرا متصلة Connectedcam، ونظام المساعدة Connect Assist، ونظام الملاحة Connect Nav، أو نظام الاتصال بالهاتف الذكي لأجهزة Android وApple، Connect Play.

تتضمن هذه النسخة جنوطًا من سبائك الألومنيوم الماسية مقاس 18 بوصة Aeroblade، وأجواء داخلية Metropolitan Grey، ومقاعد Advanced Comfort بنظام إسفنج متغير الليونة. كما تتضمن مخمدات هيدروليكية تدريجية كمعدات قياسية، تعزز الديناميكية والراحة للركاب.

أما من حيث خيارات التجهيز فتتوفر فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح، ونظام Park Assist مع كاميرا 360 درجة، وConnected Cam، وحزمة Hifi مع نظام صوتي من 8 قنوات ومكبر صوت منخفض التردد مركزي.

وفيما يتعلق بخيارات التخصيص، تُعرض حزمة اللون الأحمر المؤكسد، أو الرملي، أو الأسود اللامع، والأجواء الداخلية Metropolitan Blue وHype Black. ومتوفرة الآن حزمة Made in Spain التي توسع الضمان إلى ثلاث سنوات أو 100,000 كم، وتوفر مساعدة Premium، ووظيفة Tranquilidad Citroën مع إمكانية الإرجاع خلال ستة أشهر أو 10,000 كم إذا تم الاستبدال بسيارة Citroën أخرى، وشروط إطلاق خاصة وتمويل مخصص.

راحة كبيرة

تحتوي المخمدات المركبة في جميع نسخ Citroën C4، باستثناء الأساسية، على وسائد توقف هيدروليكية في الشد والضغط، مما يتيح راحة كبيرة، مع حركات ناعمة وامتصاص جيد للتضاريس غير المستوية. بشكل عام، تكون التعليق ناعمًا ومريحًا جدًا، رغم ملاحظة حركات طولية طفيفة للهيكل عند التسارع والكبح، وهي في هذه الحالة أنعم قليلًا من النسخ الأقل قوة بفضل معايرة خاصة للتعليق.

في أجزاء أخرى من الهيكل، مثل المكابح أو التوجيه، لا توجد تغييرات جوهرية مقارنة بالنسخ الأخرى العاملة بالبنزين، باستثناء الوزن الذي يكون أعلى قليلًا في هذه النسخة المجهزة حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي ذي ثماني سرعات وبفئة التجهيز الأعلى.

كما أنه لا توجد فروق أداء كبيرة جدًا مقارنة بنسخة 130 حصانًا، إذ إن النسخة الأقوى تقلل زمن التسارع من 0 إلى 400 متر بمقدار 0.5 ثانية، و1000 متر من الثبات بمقدار 1.3 ثانية، والتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 0.9 ثانية فقط، في حين يزداد الاستهلاك المعتمد بمقدار لتر إضافي من البنزين لكل 100 كم، ومع ذلك فإن فرق السعر، مع تساوي فئة التجهيز والمعدات مع نسخة 130 حصانًا، يبلغ 1,450 يورو.