كوبرا تافاسكان 2024: العلامة الإسبانية تواصل التقدم بهذه السيارة الرياضية الكهربائية الجديدة من نوع SUV

Antonio Roncero @roncero_antonio 24 April 2023 4 min.

تقدّم CUPRA طرازها الثاني الكهربائي بالكامل، CUPRA Tavascan، الذي سيكون متاحاً في عام 2024 بإصدارات بقدرة 286 CV أو 340 CV ومدى يصل إلى 550 km.

تحتفل CUPRA بعامها الخامس في وقت تشهد فيه أداءً ممتازاً. وتفعل ذلك بأفضل طريقة ممكنة: من خلال إطلاق منتجات جديدة، مثل CUPRA Tavascan، أول SUV بتصميم كوبيه كهربائي بالكامل؛ وتحطيم أرقام المبيعات القياسية، إذ تجاوزت 300.000 وحدة مبيعة منذ عام 2018، مع تسويق أكثر من 46.500 مركبة خلال الربع الأول من هذا العام.

بالنسبة إلى CUPRA Tavascan، ثاني طراز كهربائي للعلامة بعد CUPRA Born، سيتعين علينا الانتظار حتى بداية عام 2024. وهو SUV رياضي له بالفعل أكثر من منافس، مثل Ford Mustang Mach-E، وSkoda Enyaq Coupé iV، وVolkswagen ID.5 GTX، وAudi Q4 e-tron Sportback، إذا ركزنا على SUVs الكهربائية ذات الهيكل الكوبيه. وأمام جميعها، وكعادة العلامة، يقدم الطراز المصمم والمطور في برشلونة، الذي سيُصنع في مصنع مجموعة Volkswagen في آنهوي (الصين)، مظهراً خارجياً وداخلياً يتسم بالشخصية والأناقة، ويعد بقيادة مثيرة بقدر تصميمه.

تصميم CUPRA Tavascan

يستند CUPRA Tavascan إلى منصة MEB التابعة لمجموعة Volkswagen التي تعتمد عليها بعض السيارات الكهربائية من نوع SUV المذكورة آنفاً، ويجسد النموذج الأولي الذي يحمل الاسم نفسه والذي قُدم في عام 2019. يبلغ طوله 4,64 metros وعرضه 1,86 metros وارتفاعه 1,60 metros، ومسافة محوره 2,77 metros. وبعد نحو ثلاث سنوات من ظهور سيارة المفهوم، ما زال Tavascan يلفت الأنظار بتصميم أكثر “حداثة” حتى من تصميم بعض منافسيه الذين ظهروا في السوق مؤخراً.

لا شك أن هيكله يعكس بوضوح طابعاً رياضياً. ومن أبرز التفاصيل التي أعجبتني التوقيع الضوئي بثلاثة مثلثات في المجموعات الضوئية الأمامية، مع تقنية Matrix LED. كما أُبرز الشعار المضيء، وشكل الإسفين الذي يمنحه خط الخصر، والأعمدة الأمامية باللون الأسود. يهدف هذا الحل الأخير إلى خلق تأثير كأن الزجاج الأمامي والنوافذ تشكل حافة خوذة، وهو مُنفَّذ بإتقان. أما الجنوط من السبائك، ذات التصميم الديناميكي الهوائي، فيمكن أن تكون بقياس 19 أو 20 أو 21 بوصة. وتعرض أضواء الترحيب شعار CUPRA على الأرض، ولا تخلو لائحة الألوان من تشطيب مطفي -برونزي في هذه الحالة-، وهو مفضل جداً لدى عملاء العلامة.

وعند الدخول إلى المقصورة، يقدم CUPRA Tavascan درساً آخر في الأصالة والتصميم الجريء والجذاب، مع عنصر هيكلي تسميه العلامة “العمود الفقري”، يُبنى عليه لوحة القيادة، ويمتد نحو ألواح الأبواب وكذلك نحو وحدة الوسط. وفي وسط هذا الهيكل تبرز شاشة كبيرة بمقاس 15 بوصة لنظام الوسائط المتعددة، وهي الأكبر التي استخدمتها العلامة حتى الآن. المقاعد الرياضية من نوع bucket تأتي كمعدات قياسية -وبعد الإطلاق ستتوفر مقاعد أكثر رياضية تسمى CUPBucket- كما تضيف عناصر مختلفة في إطارات الأبواب ولوحة القيادة بتشطيب برونزي لمسة لونية بتباين لافت.

كمعدات حصرية، يمكن أن يُزوَّد Tavascan بـنظام صوتي طورته Sennheiser مع 12 مكبر صوت. كما يمكن طلب نظام Head-up Display لعرض المعلومات على الزجاج الأمامي بالواقع المعزز. سعة صندوق الأمتعة هي 540 لتراً؛ للمقارنة، فإن CUPRA Formentor، الأقصر قليلاً (طوله 4,45 metros)، يملك صندوقاً بسعة 450 لتراً في إصدارات البنزين أو الديزل، ويتراجع إلى 340 لتراً في النسخ الهجينة القابلة للشحن e-HYBRID.

CUPRA Tavascan Endurance وVZ: حتى 340 CV ودفع رباعي

ستتوفر نسختان من CUPRA Tavascan، تسميان Endurance وVZ. الـEndurance هي النسخة الأساسية، بمحرك خلفي بقدرة 210 kW (286 CV) وبطارية بسعة صافية 77 kWh، ما يُتوقع معه الحصول على مدى WLTP يبلغ 550 km.

أما Tavascan VZ، بالبطارية نفسها ولكن بمحركين -يضاف إلى المحرك الخلفي بقدرة 286 CV محرك أمامي بقدرة 109 CV- وبقدرة إجمالية للنظام تبلغ 250 kW (340 CV)، فيتسارع من 0 إلى 100 km/h في 5,6 segundos، ويبلغ مداه نحو 520 km. وتتيح المجاديف خلف عجلة القيادة الاختيار بين أربعة مستويات مختلفة لاستعادة الطاقة، بينما يوفر محدد أنماط القيادة حتى ستة برامج: Range (للحد الأقصى من المدى)، وComfort، وPerformance، وCUPRA، وIndividual، وفي حالة VZ، نمط إضافي هو Traction.

كما في طرازات كهربائية أخرى من مجموعة VW، فإن أقصى قدرة للشحن بالتيار المستمر هي 135 kW. ليست رقماً مرتفعاً إذا قارناه بما تقدمه طرازات بتقنية 800 فولت مثل Hyundai Ioniq 5 أو Kia EV6. لكنه كافٍ ليتمكن Tavascan من استعادة 100 km من المدى في أقل من 10 دقائق، أو إعادة الشحن من 10% إلى 80% من السعة في نحو نصف ساعة.