!لقد أصبح الأمر رسمياً! اشترت PSA شركة Opel وأصبحت العلامة التجارية الثانية في أوروبا

في منتصف شهر فبراير الماضي انتشر خبر اهتمام مجموعة PSA الكبيرة بالاستحواذ على علامة Opel من عملاق صناعة السيارات الآخر، General Motors. كان الأمر مجرد شائعات يتم تداولها، لم تنفها المجموعتان لكنهما لم تقدما أي بيانات أو تأكيدات. وفي النهاية، تم تأكيد نوايا المجموعة الفرنسية، لكن التفاصيل ظلت غامضة، رغم وجود شائعات حول المبلغ الذي سيُدفع مقابل الصفقة.

وأخيراً، تبين أن المبلغ 2.200 مليون يورو هو ما انتقل ملكيته مقابل العلامة التجارية وجميع أصولها، وهو رقم مدهش حقاً يجعل PSA تتعزز بطريقة لم يكن من الممكن تصورها قبل بضع سنوات فقط. وبهذه الصفقة، ستصبح ثاني أكبر شركة منتجة للسيارات في أوروبا، وهدفها إنعاش Opel و Vauxhall، لتعود إلى تحقيق الأرباح ويكون لها حضور قوي مجدداً في السوق الأوروبية.

يتوزع هذا المبلغ بين 1.300 مليون يورو التي تم تقييم علامتي Opel و Vauxhall بها، و900 مليون يورو مخصصة لشركة General Motors Finance، وهي الذراع المالية للعلامة في أوروبا، بكل القيم التي تشملها هذه الشركة التابعة. وستستحوذ BNP Paribas والعلامة بشكل مشترك على أنشطة GM Financial الأوروبية هذه، مكونتين بذلك مشروعاً مشتركاً بنسبة 50%، بسعر يعادل 0,8 مرة من قيمتها الدفترية الافتراضية في وقت إغلاق الصفقة. وهذا يعني أن تكلفة PSA تنخفض إلى 1.800 مليون يورو.

وبهذه الصفقة، استحوذت PSA على أحد عشر مصنعاً، سواء لتصنيع المركبات أو المكونات، ومركز الهندسة في Rüsselsheim (ألمانيا)، بما يضم من 40.000 موظف حالياً. أما مركز الأبحاث في تورينو بإيطاليا فلم يُدرج في الصفقة وظل في حوزة الشركة الأمريكية.

وقد سارع رئيس PSA، كارلوس تافاريس، إلى التأكيد على أن فرص العمل مضمونة وأن العاملين في مختلف المصانع يمكنهم أن يطمئنوا، إذ سيظلون جزءاً من المرحلة الجديدة. أما بالنسبة للطرازات، فستواصل PSA إنتاج السيارات بالتقنية التي طورتها العلامة، لكن الأجيال المقبلة منها ستعتمد على التقنية التي طورتها PSA، مع مشاركة المنصة والتقنية والمحركات مع ما تطوره المجموعة الأوروبية.

لقد ظلت Opel تسجل خسائر لعدة سنوات، لكن يُتوقع أن تعود أرقامها إلى الربح ابتداءً من عام 2020 وأن تنمو في السوق الأوروبية، مع اتجاه صاعد من شأنه إنقاذ العلامة.