لن يستخدم Chrysler ناقل الحركة ذا القابض المزدوج الخاص بـ Fiat

من بين الفوائد العديدة التي جلبها التعاون التقني مع Fiat إلى Chrysler، كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الست سرعات والقابض المزدوج، الذي طُوّر بالتعاون بين Fiat وMagneti Marelli وBorgWarner. وقد علّقت الشركة الأمريكية تطبيقه على طرازات Chrysler.

كان من المقرر تركيب هذا ناقل الحركة في Chrysler 200 وDodge Avenger. غير أن المهندسين لم يكونوا مقتنعين بـ”الإحساس والصقل” اللذين سينقلهما هذا النوع من ناقل الحركة إلى الزبون الأمريكي؛ وبهذه العبارة تُنهي Chrysler مرحلة تكييف ناقل الحركة من Fiat، والذي سيُستبدل بـ”مشاريع مستقبلية أخرى”.

خلف هذا التفسير المموّه، يتضح أن Chrysler ستنتظر اللحظة المناسبة، وأنها ستفضّل استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي التسع سرعات الذي تطوّره شركة ZF. وليس ذلك بالأمر الغريب، إذ إن Chrysler نفسها طرف فاعل في هذا المشروع.

المصدر | Automotive News