مؤكد: سيصل Porsche Mission E في عام 2020

لقد نجحت Tesla في إحداث ثورة في صناعة السيارات بسلسلة من المركبات التي ابتعدت عن محركات الاحتراق التقليدية وقدمت بديلاً عنها. سيارات قوية وسريعة تعمل بالطاقة الكهربائية، وتنتمي في الوقت نفسه إلى فئة الفخامة مع تجهيزات متميزة. وتحولت الأنظار نحو العلامات “التقليدية”، في انتظار أن تخطو خطوة في هذا الاتجاه. وأخيراً، Porsche أعلنت أنها ستدخل قطاع السيارات الكهربائية بالطراز Porsche Mission E.

وقد شوهد هذا الطراز في الماضي في معرض فرانكفورت، حيث كان بلا شك نجم جناح العلامة. وهو سيارة رياضية بأربعة مقاعد وأربعة أبواب ستستخدم محركين متزامنين بمغناطيس دائم (PMSM)، وستوفر قدرة إجمالية تبلغ 600 حصان (CV)، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3,5 ثانية فقط. وما يلفت الانتباه حقاً هو مدى القيادة الذي توفره بطاريتها: 500 كيلومتر يمكن لـ Porsche Mission E أن تقطعها بسهولة مع الحفاظ على أدائها اللافت.

أما بالنسبة إلى سعة شحن البطارية، فيعلنون أنها ستصل إلى 80% في 15 دقيقة فقط، بفضل نظام الشحن المدمج الذي يتيح جاهزيتها في وقت قصير جداً. ويعود ذلك إلى الكابلات المستخدمة التي تسهّل تدفق الكهرباء من شاحن خاص بجهد 800 فولت الذي يغذي البطارية.

عُرضت Porsche Mission E في معرض فرانكفورت، ومن المتوقع أن يكون نموذج الإنتاج مشابهاً للنموذج الذي شاهدناه هناك

فإذا حُافظ على التصميم الذي عُرض في فرانكفورت، ولا شيء يدعونا إلى الشك في ذلك، فنحن أمام سيارة تجمع بين الشكل العدواني لـ Porsche 918 والنسب المميزة لـ Panamera، مع ارتفاع يبلغ 1.300 مليمتر. وسيُصنع هيكلها من الألومنيوم والفولاذ وبوليمر مقوى بألياف الكربون. كما ستكون العجلات مصنوعة من ألياف الكربون، بمقاسات 21 بوصة في الأمام و22 بوصة في الخلف.

وقد أُخذت الأضواء عن Porsche 911، مع إعادة تصميمها، بينما يذكّر الجزء الخلفي بشكل أكبر بـ 918. وفي المقصورة توجد لوحتان. الأولى تعرض كل المعلومات المتعلقة بالقيادة (عداد السرعة، عداد المسافة، المسافة المقطوعة، إلخ) بطريقة تقليدية، لكن في صورة ثلاثية الأبعاد عائمة تتحرك إلى مكان آخر عند الحاجة لتبقى في مجال رؤية السائق.

أما الشاشة الثانية فتدير نظام المعلومات والترفيه والاتصالات عبر الهاتف الذكي. وسيزوّد هذا الطراز بنظام تتبع العين والتعرف على الإيماءات لتفعيل أنظمة السيارة المختلفة، بحيث لن يلزم لمس الشاشة لتشغيلها أو إيقافها.

وتريد المجموعة Volkswagen تجاوز فضيحة الديزل بتقديم هذه الحلول بعيداً عن محركات الاحتراق، ولذلك لن يكون هذا الطراز الكهربائي بالكامل الخيار الوحيد الذي ستقدمه. بل يُتحدث عن أن VW Phaeton القادمة ستكون كهربائية أيضاً. لذلك تتوقع الشركة استثماراً بقيمة 1.000 مليون يورو لتكييف مصنعها في شتوتغارت لإنتاج Mission E وتكييف خط الإنتاج لسيارات كهربائية مشابهة محتملة.

المصدر | Autoexpress

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكPorsche Taycan22 نسخة · ابتداءً من 106,252 €