Porsche Taycan Elektrikli Arabalar Sporlar
Onaylandı: Porsche Mission E 2020'de geliyor
Victor Alós Yus @sepelaci
7 December 2015
3 min. 
Tesla otomobil endüstrisinde devrim yarattı; geleneksel içten yanmalı motorlardan uzaklaşan ve bir alternatif sunan bir dizi araçla. Elektrik enerjisiyle çalışan güçlü ve hızlı arabalar ki bunlar, ayrıca, üstün donanımlarıyla lüks segmentte yer alıyorlardı. Bakışlar, bu yönde adım atmalarını bekleyerek “her zamanki” markalara çevrildi. Ve sonunda, Porsche elektrikli araç sektörüne gireceğini duyurdu: Porsche Mission E.
Bu model geçmişte Frankfurt Otomobil Fuarı‘nda görülmüştü; burada şüphesiz markanın standının yıldızıydı. Söz konusu olan, dört koltuklu ve dört kapılı bir spor araba; kalıcı mıknatıslı iki senkron motor (PMSM) kullanacak ve toplam 600 CV güç§h16† sunacak, 0’dan 100 km/s’ye yalnızca 3,5 saniyede hızlanacak. Asıl ikna eden, bataryasının sunduğu menzil: 500 kilometre; Porsche Mission E, tüm dikkat çekici performansını sürdürerek bu mesafeyi rahatlıkla kat edebiliyor.
Bataryanın şarj kapasitesine gelince, bunun yalnızca 15 dakikada %80’e ulaşacağı açıklanıyor; bu, dahil edilen şarj sistemi sayesinde çok kısa sürede hazır hale gelebileceği anlamına geliyor. Bunun nedeni, bataryayı besleyen 800 voltluk özel şarj cihazından elektriğin geçişini kolaylaştıran kullandığı kablolar.
Porsche Mission E, Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve üretim modelinin orada gördüğümüze benzer olacağı bekleniyor
Frankfurt’ta sunulan estetik korunursa — ki bunun aksini düşündürecek hiçbir şey yok — bu, Porsche 918’in agresif görüntüsünü ve Panamera’nın oranlarını birleştiren bir araba. Yüksekliği 1.300 milimetre. Gövdesi alüminyum, çelik ve karbon fiber takviyeli bir polimerden üretilecek. Jantları da karbon fiberden olacak ve ön tarafta 21 inç, arka tarafta 22 inç ölçülerinde olacak.
Farlar Porsche 911‘den alınmış, ancak yeniden tasarlanmış; arka kısım ise daha çok 918‘i andırıyor. İç mekanda iki panel bulunuyor. Bunlardan ilki, sürüşle ilgili tüm bilgileri (kilometre sayacı, takograf, kat edilen kilometre vb.) geleneksel bir biçimde gösteriyor; ancak sürücünün görüş açısında kalmak için gerektiğinde yer değiştiren havada yüzen 3D görüntü şeklinde.
İkinci ekran, bilgi ve eğlence sistemini ve iletişimi akıllı telefon üzerinden yönetiyor. Bu model, çeşitli araç içi sistemleri etkinleştirmek için göz takibi ve jest tanıma sistemiyle donatılacak; böylece bunları açmak veya kapatmak için ekrana dokunmaya gerek kalmayacak.
Volkswagen grubu Dieselgate‘i geride bırakmak istiyor ve bu çözümleri içten yanmalı motorlardan uzakta sunuyor; bu yüzden tanıtacağı tek tamamen elektrikli seçenek olmayacak. Nitekim, bir sonraki VW Phaeton‘un elektrikli olacağı konuşuluyor. Bu nedenle şirket, Stuttgart fabrikasını Mission E üretimine ve hatların benzer olası araçlara uyarlanmasına hazırlamak için 1.000 milyon avroluk bir yatırım planlıyor.
Kaynak | Autoexpress
Bu aracın teknik özellikleri
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik Deja un comentario