معرض فيغو للسيارات: شيفروليه HHR

عندما تم تعريف دايو في أوروبا قبل بضع سنوات باسم شيفروليه (وكلتاهما تابعتان لجنرال موتورز) كجزء من استراتيجية تجارية، صُدم كثيرون. كان ذلك يعني منح اسم علامة أمريكية تاريخية لشركة كورية كانت فلسفتها صناعة سيارات بلاستيكية تافهة بسعر زهيد.

مع مرور السنوات، يبدو أن هذا الاتجاه قد تغير. كاديلاك وChrysler وهمر وDodge… ظهرت عدة علامات أمريكية بقوة في إسبانيا خلال السنوات الأخيرة، وشيفروليه باتت الآن في موقع يؤهلها لإحداث تحول بنسبة 180 درجة في تصاميمها وتوجهها.

ربما يكون HHR جزءًا من ذلك، أو بالأحرى بداية له. تصميمه المستوحى من شيفروليه سوبربان عام 1949 يصعب ألا يذكّر بأحد منافسيه: Chrysler PT Cruiser. طراز كلاسيكي بطابع قوي، بحجم كبير ومساحة واسعة، إنه سيارة متعددة المقاعد لأشخاص مختلفين يبحثون عن تصميم مغاير.

لكن على عكس سلفه في السوق المحلية، يدخل HHR السوق بحجج تتعلق بالسعر. حاليًا يوجد محرك واحد فقط، محرك بنزين ECOTEC سعة 2.4 لتر بصمامات توقيت متغير وحقن متسلسل يُنتج 170 حصانًا، ويُدار إما بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي اختياري.

ولا تتسع مجموعة التجهيزات حاليًا كثيرًا، بل تقتصر على مستوى واحد فقط. قائمة عناصر السلامة ليست طويلة، أما في الراحة فيتميز بقدر كبير ويتضمن عدة عناصر داخلية تستحق الذكر: مقاعد أمامية من الجلد مزودة بالتدفئة، ومساند للذراعين، ومقابس كهربائية… وهو ما يمنحه، على الأقل في الظاهر، صفة السيارة متعددة المقاعد الملائمة.

كما يتضمن عناصر مثل نوافذ كهربائية وراديو بمشغل MP3، لكن يحدث ما يحدث دائمًا: لا فائدة من سيارة غير ملائمة وإن كانت مجهزة جيدًا. فتصميمها المهيب لا يعني بالضرورة فعاليتها من حيث السلامة والقيادة، ناهيك عن الرؤية الداخلية. المساحة الداخلية ليست بجودة سيارات متعددة المقاعد المماثلة (سينيك، زافيرا…) والتشطيبات تترك الكثير مما يُرغب فيه كالعادة. البلاستيك تنبعث منه رائحة غير لطيفة إلى حد كبير، ومظهره يوحي بقلة الجودة، وعلاوة على ذلك فإن تصميم الداخل وألوانه يجعلانه غير جذاب.

يبدأ السعر من 28.100 يورو (للشبه الجزيرة الإيبيرية على ما نفترض)، وتقييمي أنه شراء جيد على الأقل لمن هم مخلصون للتصميم الأمريكي، مع تجهيزات جيدة بسعر جيد أيضًا، لكن عند تقييم بقية الجوانب لا تبدو الصفقة مربحة كما بدت في البداية.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن استهلاكه ليس جيدًا جدًا، وهناك قطع غيار يومية مثل الإطارات يبدو أنها تعاني من نفس المشكلة التي تعاني منها الطرازات الأمريكية الأخرى: أبعادها غير شائعة لذلك فهي غالية. يمكن القول إنها من تلك المشتريات التي يجب فيها الفصل جيدًا بين العقل والقلب.

الصور | إدواردو ماريز
شكر خاص لوكيل موتورغال فيغو