مفاجأة: Ferrari يصمم بالفعل أول مركبة كهربائية بالكامل لها

لقد فعلتها بالفعل Porsche، وAston Martin حاولت ذلك، وMaserati تعمل عليه حاليًا، لذا لا ينبغي أن يفاجئنا ذلك من Ferrari. تسعى شركة الحصان الرامح الإيطالية منذ فترة طويلة إلى تجنب الاستسلام للمحركات الكهربائية، والحقيقة أنها لا تنجح في ذلك فحسب، بل إنها أيضًا من القلائل الذين يمتلكون محركات تعتمد على الغلاف الجوي في سجلها. ومع ذلك، لجأت الشركة الإيطالية إلى الهجينة لتصميم كل من LaFerrari وSF90، وهما طرازان مهدا الطريق لما لا يمكن إيقافه: Ferrari كهربائية بالكامل.

تكشف تسريبات عبر مخططات أن Ferrari بدأت بالفعل في اتخاذ أولى خطواتها نحو مركبة كهربائية بالكامل. ولا ينبغي أن يفاجئنا ذلك، إذ إن عدة علامات تجارية أثبتت من خلال مركباتها أن هذا النوع من الدفع لا يتعارض مع الأداء العالي.

بفضل Taycanevforum، اطلعنا على هذه المخططات التي، رغم بساطتها الظاهرة، تخفي بيانات متعلقة بأول سيارة كهربائية للشركة الإيطالية. ستكون أربعة محركات من هذا النوع هي التي ستدفع هذا المولود الجديد من Ferrari، وبفضل توزيع العناصر الظاهر في تصميم السيارة نفسه، يمكننا أن نستشف أن هذه المنصة ستُستخدم أيضًا لإنتاج مركبات هجينة، بسبب وجود مساحة بين المحور الخلفي ومقعد الراكب مصممة لاستيعاب بطارية.

يمثل الشكل الأول وحدة المحرك وناقل الحركة -GTC- الذي سيُزوَّد به هذا الطراز رغم كونه مركبة كهربائية بالكامل. ويُظهر الشكل الثاني محتويات ناقل الحركة نفسه، والذي يبدو أنه سيحتوي على أربع سرعات، وهو أمر غير مسبوق في هذا القطاع ومن المؤكد أنه يمثل ثورة في عالم السيارات الرياضية الفائقة الكهربائية.

يتولى الشكل الثالث عرض المحور الأمامي والمحركين الكهربائيين المثبتين عليه. أما الشكلان الخامس والسادس فيعرضان التصميم الذي سيكون عليه المحور الخلفي، بينما الشكل السابع هو تمثيل للهيكل العام للسيارة، والتي ستواصل توفير مقعدين.

على كل حال، لا يزال الوقت مبكرًا للتنبؤ بدقة بتفاصيل هذه Ferrari الكهربائية المستقبلية، خاصة أنه يبدو أنها لن تُطرح في السوق قبل عام 2025. ولا شك أن الأمور قد تتغير كثيرًا خلال خمس سنوات، لكن هذه المخططات توضح بجلاء نوايا الشركة الإيطالية تجاه السيارة الرياضية الفائقة للغد.