نسخة 2018 الجديدة من Ford Focus: تقديم وتجربة قيادة لسيارة مدمجة مرجعية

قبل 20 عامًا، في عام 1998 تقريبًا، ظهر الجيل الأول من Ford Focus، وهي سيارة مدمجة شكّلت ثورة داخل علامة الشعار البيضاوي، وما زالت حتى اليوم مرجعًا حقيقيًا في السوق. لكن بعد ثلاثة أجيال، قررت الشركة الأمريكية أن تُغيّر جذريًا في هذا الجيل الرابع، فابتكرت Ford Focus جديدة تمامًا: بتغييرات في التصميم، ومنصة جديدة، وتشكيلة واسعة من التقنيات.

إذا كنت تبحث عن سيارة مدمجة بسعر معقول دون التنازل عن أي شيء، وبتشكيلة محركات بنزين موثوقة وتقنيات أقرب إلى فئات أعلى، فبلا شك هذه Ford Focus 2018 تستحق اهتمامك.

التصميم: لغة تصميم خارجية وداخلية جديدة وأكثر رحابة

من الخارج، تتميز Ford Focus الجديدة بلغة تصميم جديدة تتماشى مع ما شاهدناه في Fiesta، بـواجهة أمامية أكثر عدوانية وعضلية، ومصابيح أمامية مُعاد تصميمها بالكامل ويمكن أن تحتوي على تقنية LED لجميع وظائف الإضاءة. كما تبرز المؤخرة بخطوطها الزاوية، مع اسم “Focus” الموجود بين المصابيح الممتدة التي تُحدد جانب السيارة.

صحيح أن الأبعاد لا تتغير تقريبًا مقارنة بالحالية، لكن الذي يتغير هو المنصة -المسماة C2- التي، إلى جانب كونها أكثر صلابة وأخف وزنًا، توفر أيضًا عرضًا أكبر بين العجلات، ما يزيد فعليًا من المساحة الداخلية.

في الداخل، لا شك أن أبرز ما يلفت الانتباه هو الإحساس بالمساحة. يلفت النظر مدى تناسب المنصة الجديدة معها، خاصة المقاعد الخلفية التي لا تقل شيئًا عن مقاعد السيدان في المساحة المخصصة للقدمين. كما تم تجديد لوحة القيادة بالكامل، مع شاشة تعمل باللمس في موضع مرتفع وأزرار مركّزة، ما أزال معظم الأزرار التي كانت في الجيل السابق وخلق تصميمًا أبسط بكثير لكنه عملي (وهو إنجاز حقيقي بمجرد الجلوس خلف المقود). كما فاجأتنا بشكل إيجابي الجودة العامة للتشطيبات، بمواد عالية الجودة في معظم الأجزاء وتجميعات جيدة.

كما يحدث في طرازات أخرى للعلامة، ستتوفر عدة إصدارات بتشطيبات خارجية مختلفة: Vignale (التشطيب الأعلى فئة)، وActive (يصل مع نهاية العام، وهو تشطيب SUV بارتفاع أكبر بـ 30 ملم)، وST-Line (الأكثر رياضية)، وTitanium (معروف منذ زمن في الفئة). الجديد في الخطوط أن لأول مرة سيكون هناك Ford Focus SUV، بدفع أمامي، لكن بمظهر SUV وحتى بارتفاع أكبر عن الأرض.

تشكيلة المحركات: ثلاثة محركات ديزل وأربعة بنزين Ecoboost. جربنا 1.5 Ecoboost بقوة 182 حصانًا

ستتكون تشكيلة المحركات لـ Ford Focus الجديدة من ثلاثة محركات ديزل وأربعة محركات بنزين، إلى جانب إمكانية تركيب ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثماني نسب. ستكون محركات الديزل 1.5 ECOBLUE بقوة 95 حصانًا و120 حصانًا، إضافة إلى 2.0 ECOBLUE بقوة 150 حصانًا.

في البنزين، تبدأ تشكيلة Ecoboost من 1.0 Ecoboost بقوة 100 أو 125 حصانًا، إضافة إلى 1.5 Ecoboost بقوة 150 أو 182 حصانًا. وقد جربنا تحديدًا هذا الإصدار الأخير، بنزين 182 حصانًا في Ford Focus SW، وفاجأتنا نعومة المحرك، إذ يرتفع عدد لفاته ويقدم القوة بسلاسة وخطية، كما أنه محرك أداؤه جيد جدًا.

كما فاجأتنا استجابة Focus SW، فرغم أنها ليست هيكلًا ذا طابع رياضي، فقد تصرفت بلطف في طريق مليء بالمنعطفات أعدّته لنا Ford إسبانيا. إن الجمع بين الاستجابة الناعمة والقوية للمحرك، إضافة إلى ثبات الهيكل، يُنتج سيارة ذات ردود فعل لطيفة ومريحة. وما يتميز بشكل لافت عن المتوسط هو مستوى العزل الصوتي الداخلي، حتى على الطريق السريع، وهو أقرب لما نجده في سيارة من فئة أعلى.

الترسانة التقنية والرهان على السلامة

إلى جانب المنصة الجديدة، من أبرز التغييرات في Ford Focus الجديدة معدات السلامة التي تتضمنها، وكثير منها أنظمة لم تُعرف حتى الآن في العلامة أو حتى في فئة Focus.

في مجال السلامة، حققت خمس نجوم EuroNCAP المشهورة وفق المعيار الحالي، لكنها تضم أيضًا مجموعة الأنظمة Ford Co-Pilot 360 مع قيادة ذاتية من المستوى 2. أنظمة مثل الفرامل التلقائية عند الاصطدام، مع قدرة على التعرف على المشاة وراكبي الدراجات، وكذلك تزويدها بمراقبة حركة المرور الخلفية بالرادار (مع وظيفة فرملة عند الاصطدام) أو الأضواء العالية التكيفية (Full-LED).

عنصر آخر من Ford Co-Pilot 360 هو قارئ إشارات المرور المدمج مع التحكم التكيفي في السرعة، فهو قادر على ضبط السرعة تلقائيًا وفق إشارات الطريق (فمثلًا على الطريق السريع بسرعة 120 كم/س، إذا رصد منطقة محددة بـ 100 كم/س، يعدّل السرعة تلقائيًا). وتكتمل هذه الأنظمة بتحذير تغيير المسار غير المقصود الذي يبقي السيارة داخل خطوط المسار بشكل نشط. كما أن التحكم في السرعة يتضمن حتى وظيفة التشغيل والإيقاف في الازدحام، فيستأنف السير فقط عندما تنطلق السيارة التي أمامه.

وأخيرًا، على مستوى التقنية، تتضمن السيارة Ford PassConnect الجديد، وهو مودم داخل المركبة يتولى مراقبة الحوادث وإبلاغ خدمات الطوارئ عند وقوع حادث، إضافة إلى توفير واي فاي للركاب ومعلومات حالة المرور في الوقت الفعلي. وتُكمل هذه الوظائف تطبيق Ford الذي يقدم كل أنواع المعلومات عن السيارة.

أسعار Ford Focus 2018

يبدأ سعر Ford Focus 2018 الجديدة من 19.575 يورو (دون حملات أو خصومات) لمحرك البنزين 100 حصان، بينما يبدأ محرك الديزل 95 حصانًا من 21.075 يورو. ومع ذلك، يُنصح دائمًا بالاستفسار لدى وكيل رسمي عن حملة الخصومات السارية، التي بلا شك ستخفض سعر Focus الابتدائي بشكل ملحوظ.

الصور | Diego G. Moreira وFord إسبانيا

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكFord Focus19 نسخة · ابتداءً من 31,034 €