Prius Toyota سيدان السيارات الهجينة
نسخة 2023 الجديدة من تويوتا بريوس: تجديد شامل للهجين الياباني الشهير
صدر للتو الجيل الخامس من تويوتا بريوس بتصميم جديد كليًا وتجهيزات تقنية ونظام دفع جديد

بتاريخ يعود إلى ما يقارب 20 عامًا، نجحت تويوتا بريوس في أن تصبح أحد النماذج المرجعية والرائدة عند الحديث عن السيارات الهجينة. والآن، مع تجديدها الشامل المقرر طرحه العام المقبل، تظهر تويوتا بريوس 2023 بتصميم أكثر جاذبية وحداثة، وقسم تقني متطور، وتشكيلة ميكانيكية تضم مستجدات كبيرة.
خلال الأشهر الأخيرة طُرح احتمال أن يقدم هذا التجديد تقنيات الهيدروجين، لكن الشركة المصنعة أكدت أن بريوس الجديدة لن تُعرض إلا بتقنية الهجين القابل للشحن كخيار، وهي تقنية مجربة جيدًا في هذا الطراز وكذلك لدى العلامة نفسها.
تجديد شامل
نبدأ أولًا بالتصميم، إذ تلقت تويوتا بريوس الجديدة تحديثًا جماليًا لافتًا للنظر، بخطوط ناعمة وديناميكية هوائية، وبالشكل المائل المميز لهيكلها الذي طالما تفاخر به هذا الطراز.

من الواجهة الأمامية، تظهر بريوس الجديدة بمجموعات إضاءة أمامية بـتقنية LED تمنحها نظرة شديدة الحدة، ومصد أمامي بفتحة تبريد سفلية محاطة بإطار فضي اللون، وغطاء محرك بضلعين أسلوبيين على شكل إسفين.
وإذا أدرنا الصورة 90 درجة، تبدو صورة الجيل الخامس من بريوس أكثر رياضية من سابقتها، بعجلات سبائك معدنية ذات تشطيب ثنائي اللون بقطر 19 بوصة، وخط سقف ينحدر حتى المؤخرة.

تُعد مؤخرة بريوس من أبرز أجزاء الهيكل، وتتميز بمصابيح خلفية LED أفقية تؤكد عرض السيارة، وشعار اسم الطراز على بابها الخلفي، ومصد خلفي ذي مظهر رياضي وشبابي.
تقنية متطورة
داخل المقصورة، تنقل تويوتا بريوس 2023 أجواء تقنية للغاية، مع شاشة لمس مركزية كبيرة الحجم لنظام الترفيه والمعلومات، ولوحة عدادات رقمية خلف عجلة القيادة بقياس 7 بوصات. وعلى طول لوحة القيادة والأبواب، تتميز بريوس الجديدة أيضًا بإضاءة محيطية تمنح مقصورتها لمسة عصرية ومنعشة.
في الصور المنشورة، يلفت السقف الانتباه بشكل كبير، إذ يضم عددًا كبيرًا من الألواح الشمسية المخصصة لتغذية الأنظمة الكهربائية المختلفة في السيارة.

محرك جديد يظهر لأول مرة
بالانتقال إلى نظام الدفع، ستجهز بريوس بمحرك سعته 2.0 لتر يطور 148 حصانًا، مقترنًا بمحرك كهربائي يطور 160 حصانًا. وبإجمالي قدرة مجمعة تبلغ 223 حصانًا.
يُشغَّل المحرك الكهربائي ببطارية جديدة من أيونات الليثيوم سعتها 13.6 كيلوواط ساعة، تتيح مدى قيادة أقصى يصل إلى 75 كيلومترًا في الوضع الكهربائي بالكامل.
وبكل ذلك، سيتعين علينا انتظار أن تقدم لنا العلامة المزيد من التفاصيل، مثل موعد وصولها إلى الوكلاء، وسعرها، وتجهيزاتها بالتفصيل.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو