نوع جديد من Kia أوبتيما سبورتسواجن، يجمع بين مزايا السيدان وتعدد استخدامات ستيشن واغن

نوع جديد من Kia أوبتيما سبورتسواجن

منذ فترة طويلة، كانت Kia تكشف عن خطوط التصميم المستقبلية التي تطمح إلى تجسيدها في سياراتها. مع النموذج الأولي SPORTSPACE لعام 2015، الذي قُدّم في معرض جنيف للسيارات لعام 2015، تم عرض ملامح Kia أوبتيما سبورتسواجن، التي استُلهم منها هذا التصميم النهائي. مع النسخة سبورتسواجن، تقدم سلسلة Kia أوبتيما مجموعة واسعة من الخيارات تتكيف مع احتياجات كل عميل.

تحافظ على خط التصميم القوي واللافت والأنيق الخاص بالسيدان، مع إضافة هانغ خلفي أكبر حجماً يبرز ملامح السيارة العائلية. تحافظ سبورتسواجن على عرض (1.860 مم) وطول السيدان (4.855 مم)، لكنها تزيد 5 مم في الارتفاع (حتى 1.470 مم) مع قضبان سقف جديدة. يضم الصدام الخلفي فتحة عادم بيضاوية الشكل وموزع هواء يمنحها مظهراً رياضياً.

الوظيفية من أبرز مزاياها، فإلى جانب مقصورة واسعة تتسع لخمسة ركاب، تتميز سعة صندوق الأمتعة. تبلغ سعة التحميل 552 لتراً (وفق معيار VDA) خلف الصف الثاني من المقاعد. المقعد الخلفي قابل للطي بنسبة 40:20:40، ما يتيح نقل أغراض طويلة، مثل الزلاجات أو ألواح التزلج على الثلج، في الجزء الأوسط، مع بقاء راكبين مرتاحين في المقعدين الجانبيين. كما يتضمن صندوق الأمتعة حجرة لغطاء المساحة المرنة أسفل أرضية الصندوق بجوار فتحة التحميل.

نوع جديد من Kia أوبتيما سبورتسواجن

تُزوَّد أوبتيما سبورتسواجن بـنظام التوجيه الكهربائي الجديد على الكرمالير لدى Kia (rack-mounted electric motor-driven power steering R-MDPS)، الذي يوفر إحساساً أفضل واستجابة أسرع وأكثر خطية لعجلة القيادة. يُعد نظام التعليق من الجوانب المهمة الأخرى التي تستمدها من السيدان، مع تكييفه مع هيكل سبورتسواجن. يوفر الراحة والثبات، ويمكن أيضاً تركيب نظام تعليق إلكتروني اختياري بصمامات داخلية (ECS)، يكيّف التخميد بين ضبط رياضي أو ناعم لمزيد من الراحة. ويمكن للسائق أيضاً الاختيار بين وضعي “الرياضي” و”العادي”.

تزود بأنظمة المساعدة المتقدمة على القيادة (ADAS)متوفرة من أنظمة المساعدة المتقدمة على القيادة (Advanced Driver Assistance Systems أو ADAS) التي طورتها شعبة DRIVE WISE. يُعد نظام VSM الخاص بـKia (نظام إدارة الثبات) معياريًا، ويضمن الثبات عند الكبح وفي المنعطفات عبر إدارة التحكم في الثبات الإلكتروني (Electronic Stability Control ESC) والمساعدة الكهربائية للتوجيه إذا رصد فقداناً للتماسك.

في قسم الترفيه والمعلومات، تُزوَّد بأحدث نظام سمعي بصري للـملاحة (AVN) من KIA، ويمكن أن تحتوي على شاشة تعمل باللمس بحجم 7 أو 8 بوصات. من العناصر الأخرى Android Auto، المتوافق مع نظام Android 5.0 (Lollipop) أو الأحدث، وApple CarPlay لهاتف iPhone 5 أو الموديلات اللاحقة. ويمكن التحكم في النظامين عبر التحكم الصوتي، ما يتيح للسائق أن يُبقي نظره على الطريق ويديه على عجلة القيادة في كل وقت. ومن الأنظمة الأخرى: التحكم في السرعة الثابتة التكيفي (Advanced Cruise Control SCC)، ونظام مساعدة الكبح الطارئ (Autonomous Emergency Braking AEB)، ونظام مساعدة الحفاظ على المسار (Lane Keeping Assist System LKAS)، والمساعد الديناميكي لأضواء الطريق (High Beam Assist HBA)، ونظام التعرف على إشارات المرور (Speed Limit Information Function SLIF)، ونظام كشف النقطة العمياء (Blind Spot Detection BSD) أو تنبيه حركة المرور الخلفية (Rear Cross Traffic Alert RCTA).

المقصورة الداخلية لنوع جديد من Kia أوبتيما سبورتسواجن

من الإضافات الجديدة التي تتضمنها نظام AEB الذي يتكون من رادار قصير المدى وآخر بعيد المدى قادر على تحديد المركبات الأخرى والمشاة من مسافة أبعد. عندما يرصد الرادار والكاميرا في الوقت نفسه احتمال اصطدام، ينبّه السيارة السائق أولاً عبر تنبيهات بصرية وصوتية، ثم يطبّق الكبح الطارئ الذاتي عند الضرورة.

يتضمن كجديد نظام AEB بوضعي City وUrban. في الوضع “City”، يمسح AEB الطريق لتحديد المركبات المركونة، مما يساعد على تفادي تصادم أمامي أو تخفيف آثاره عندما تتحرك أوبتيما بـسرعات بين 8 و60 كم/ساعة. أما الوضع “Urban”، فيكشف الاصطدامات المحتملة بمركبات أخرى متحركة، مع عمل AEB عند سرعات بين 8 و80 كم/ساعة بالنسبة لسرعة أوبتيما سبورتسواجن والمركبة التي تسير أمامها.

في ما يخص المحركات، ستتوفر أوبتيما سبورتسواجن بـمحرك ديزل 1.7 CRDi الذي يولّد قدرة 141 CV، ويمكن أن يقترن بـناقل حركة يدوي بست سرعات أو بناقل الحركة الجديد ذي السبع سرعات وقابض مزدوج. أما نسخ GT، فستتوفر بـمحرك البنزين الجديد 2.0 T-GDI GT الذي يولّد 245 CV، ويقترن بـناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

المصدر | Kia