Ford GT Mustang سيارات العضلات فيديوهات
هذه السيارة موستانج Mach 1 لعام 1969 تم دمجها مع سيارة GT، وهذه هي النتيجة
تم دمج موستانج Mach 1 لعام 1969 مع GT لعام 2006 بفضل شركة Eckert’s Rod & Custom، التي جمعت الطرازين لإنشاء سيارة فريدة من نوعها.

لطالما سمعنا تلك العبارة التي تقول إن الخيال لا حدود له، وهي عبارة صحيحة جدًا وتنطبق أيضًا على عالم السيارات. ومع مرور الوقت، شهدنا كيف ابتكرت شركات كثيرة في سوق قطع الغيار المتخصصة روائع حقيقية، وعلى الرغم من بعض الغرابة التي صادفناها، فإن معظم هذه الابتكارات تحظى بموافقة عشاق السيارات. واليوم نقدم لكم واحدة من تلك الابتكارات المميزة، حيث قررت سيارة موستانج عام 1969 أن تتحد مباشرة مع أخيها الأكبر، سيارة Ford GT، التي ورثت منها العديد من القطع.
الشركة الأمريكية Eckert’s Rod & Custom، المتخصصة في تنفيذ هذا النوع من الجنون في عالم السيارات، هي المسؤولة عن قيادة هذا المشروع المثير للاهتمام. وانطلاقًا من موستانج Ford عام 1969 لترميمها وسيارة Ford GT عام 2006 تعرضت لحادث، تمكنت الشركة من استخلاص أفضل ما في كل مكون ومنح الحياة لهذه السيارة الفريدة المعروفة باسم Ford Mach 40.
بفضل DIY Garage، التي وثقت كامل عملية الترميم والتبرع، تمكنا من معرفة حجم العمل الذي يقف وراء موستانج Ford المميزة هذه. ومع ذلك، فإن أكثر من عشرين دقيقة من الفيديو لا تكفي لعكس المهمة الشاقة التي قامت بها الشركة الأمريكية، والتي احتاجت إلى ثلاث سنوات وأكثر من 10,000 ساعة عمل لإنهاء هذا الدمج بين موستانج Ford وGT.

من الناحية الجمالية، يمكننا ملاحظة أن مهندسي Eckert’s Rod & Custom حاولوا الالتزام قدر الإمكان بالتصميم الأصلي لموستانج Mach 1. ومع ذلك، فإن التدخل الجراحي الذي خضعت له سيارة العضلات أجبر على تعديل بعض العناصر، وهو ما ينعكس على عرض السيارة أو طولها. وكان ذلك ضروريًا لاستيعاب المحرك القوي لسيارة Ford GT داخلها، الذي خضع لسلسلة من التعديلات المثيرة للاهتمام.
تحت الزجاج الخلفي لموستانج Ford، يمكننا أن نلاحظ أن هناك محرك V8 القوي سعة 5.4 لتر والمزود بشاحن توربيني، وهو المحرك الذي كان يمنح الحياة لسيارة GT من الجيل السابق. يستطيع هذا المحرك توليد 558 حصانًا (CV) من القوة و678 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي أرقام تليق بسيارة من فئته، لكنها غير كافية في نظر Eckert’s Rod & Custom لسيارتها Mach 40. ولمعالجة هذا الاستياء، قام مهندسو الشركة بتركيب توربو أكبر وأجروا التعديلات اللازمة على وحدة التحكم الإلكترونية ECU، وهما تغييران أديا إلى زيادة القوة حتى 850 حصانًا (CV).
https://youtu.be/Y1WjLis7Yyw
تم تعزيز نظام التعليق والتوجيه وناقل الحركة وغيرها من المكونات الميكانيكية وتكييفها مع التكنولوجيا الحالية، بهدف تقديم تركيبة مثالية. وبهذا تمكنت Eckert’s Rod & Custom من الحفاظ على جوهر موستانج Ford Mach 1 الأصلي، وفي الوقت نفسه جعلت تعديلاتها تبقى وفية لعلامة Ford، إذ أن ميكانيكها مستمد مباشرة من GT، أحد أكثر الطرازات رمزية لدى علامة الشعار البيضاوي.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات