هذه هي MAX 3 Six-Wheeler، نسخة مدرعة من Toyota Land Cruiser J70

يُعد Toyota Land Cruiser واحدًا من أكثر سيارات الدفع الرباعي طلبًا في العالم. تجعله خصائصه مهيأً لمواجهة التضاريس الصعبة للغاية والمواقف التي تكون فيها مرونة القيادة أمرًا أساسيًا. والواقع أنه تم للتو تقديم النسخة J300، لكن هناك عدة دول ما زالت تعتمد على النسخة J70 الصادرة عام 1984.

الغريب أن هذه السيارة ما زالت مطلوبة بشكل كبير ويظل الطلب عليها كبيرًا. وقد اختارتها الشركة المصنعة للمركبات المدرعة SVI Ingineering لتحويلها إلى واحدة من هذه المركبات. ولتحقيق ذلك، أجرت عليها تعديلات كثيرة جعلتها غير قابلة للتعرف عليها تقريبًا.

وقد أُطلق على هذا الطراز اسم MAX 3 Six-Wheeler، وتم تقديمه خلال معرض Africa Aerospace and Defense Show. وقد زُود هذا المركب بمحور ثالث يُركَّب في الجزء الخلفي. كما عُدّل المحور الثاني بحيث تصطف عجلاته مع العجلات الأمامية، مما يوفر ثباتًا وتحكمًا أكبر.

تستخدم العجلات الأربع الخلفية فرامل قرصية، مما يحسّن التحكم أيضًا في اللحظات الحرجة. أما على المستوى الجمالي، فقد كانت التعديلات جذرية إلى حد كبير. ويصعب تحديد الطراز الذي بُنيت عليه، لكن يمكن ملاحظة ذلك من خلال تجهيزات المقصورة الداخلية.

الطراز المقترح هو النسخة ذات الكابينة المزدوجة، لكن الشركة المصنعة تؤكد أنه سيتوفر قريبًا إصدار بكابينة واحدة. وتتمتع هذه النسخة حاليًا بدرع من فئة الحماية EN1063 BR6. وهذا يعني أنها تقاوم دون مشاكل طلقات بنادق الهجوم وشظايا القنابل اليدوية المضادة للأفراد. ومع ذلك، يمكن تزويدها بحماية أعلى من فئة BR7.

لهذا الوزن تبعات يجب التعامل معها. لذلك، تم تركيب قضيب تثبيت جديد في الجزء الخلفي، بالإضافة إلى إجراء تعديلات على نظام التعليق. والمحرك هو الكتلة الأصلية، وهو محرك V8 سعته 4.5 لتر، وهو أكثر من كافٍ لتحريك هذه الكتلة التي يبلغ وزنها 5.5 طن.

من مهام هذه المركبة الأساسية اكتشاف الطائرات المسيرة وإسقاطها. وهذا يعني أنها مزودة بـ رادار يحدد الطائرات المسيرة ويُطلق قاذفة القنابل التي تتولى إسقاطها. وبعد ذلك، يمكن استرداد الطائرة المسيرة التي تم إسقاطها بفضل دراجة نارية محمولة في الجزء الخلفي للمركبة المدرعة.

https://youtu.be/QSP8xPyfeCQ