هكذا تبدو Polestar 4، سيارة الدفع الرباعي الكهربائية التي كُشف عنها في شنغهاي

يعرض معرض شنغهاي جميع الابتكارات التي ستصل إلى السوق الصينية خلال بضعة أشهر. وكثير من هذه الطرازات التي نراها هناك ستصل أيضًا إلى السوق الأوروبية بعد فترة قصيرة. إن Polestar 4 هي سيارة دفع رباعي كوبيه ذات مواصفات رياضية تم تقديمها للتو، رغم أننا كنا نملك بعض المعلومات المسبقة عنها منذ عدة أشهر.

تنتمي Polestar 4 إلى فئة D، ويبلغ طولها 4.839 بوصة، وعرضها 2.138 ملimetر، وارتفاعها 1.544 ملimetر. وتبلغ المسافة بين المحورين 2.999 ملimetر، لذلك توجد مساحة داخلية كافية للاستمتاع بالرحلة.

من حيث التصميم، نحن أمام سيارة تستعيد التفاصيل الجمالية لطرازات العلامة الأخرى. في الواجهة الأمامية نجد مصابيح أمامية على شكل حرف L مقسومة، وفي المنتصف شعار العلامة. وكل هذا مستوحى مما شوهد في Polestar Precept Concept قبل فترة، وأصبح التصميم المعتمد لهذا الطراز.

في الجزء السفلي من الهيكل توجد تنورة تحيط بالسيارة بالكامل توفر الحماية وتمنحها مظهرًا رياضيًا وجاهزة للخروج عن الأسفلت. وعلى الجانب يمكن ملاحظة أن خط الخصر مرتفع إلى حد كبير وأن النوافذ أصغر من تلك الموجودة في طرازات أخرى للعلامة.

لإبراز روحها الكوبيه، يميل السقف إلى الخلف. ومن الطريف أن الجزء الخلفي لا يحتوي على زجاج خلفي تقليدي، بل هو مغلق، وفي الجزء العلوي تم تركيب كاميرا لتوفير الرؤية الخلفية. كما أن الضوء الطبيعي لن يكون ناقصًا، إذ تحتوي على فتحة سقف تسمح بدخول الضوء الطبيعي من الأعلى أيضًا.

في الجزء الخلفي تظهر المجموعات الضوئية الممتدة من جانب إلى آخر للسيارة وتتميز بتصميم رفيع للغاية. أما الجنوط، التي صُممت خصيصًا لهذا الطراز، فهي متوفرة بحجمين، 20 و22 بوصة، ومزودة بإطارات من بيريلي وميشلان.

داخلية مثيرة للاهتمام

في المقصورة نجد مقاعد ذات طابع رياضي، تتكيف مع السائق والركاب لتوفير الراحة. أمام السائق توجد شاشة مقاس 10.2 بوصة، بينما في الجزء الأوسط توجد شاشة وسائط متعددة مقاس 15.4 بوصة، مزودة بنظام Android Automotive.

وكخيار إضافي، يمكن تزويدها بـشاشة عرض أمامية (head-up display) مقاس 14.7 بوصة، تعرض أمام السائق جميع المعلومات المتعلقة بالقيادة. وفي المقعد الخلفي يوجد نظام تكييف مخصص، ويجد الركاب مساحة كافية للراحة.

المحركات والبطاريات

أما بالنسبة للمحركات، فإن Polestar 4 مزودة بمحركين يوفران قدرة تبلغ 406 كيلوواط، أي ما يعادل 544 حصانًا، وعزم دوران أقصى يبلغ 686 نيوتن متر. وبهذين المحركين يتم التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.8 ثانية. كما سيتوفر إصدار بمحرك واحد يقدم 203 كيلوواط، أي 272 حصانًا، وعزم دوران أقصى يبلغ 343 نيوتن متر على المحور الخلفي.

تتمتع بطارية الإصدار الأقوى بـسعة 102 كيلوواط ساعة. وفي هذه الحالة توفر مدى قيادة يصل إلى 560 كيلومترًا وفق دورة WLTP. ويمكن لهذا الإصدار إيقاف المحرك الأمامي لتوفير الطاقة، ولا يتم تشغيله إلا عند الحاجة.

يمكن شحن البطارية بقدرة تصل إلى 200 كيلوواط بالتيار المستمر و22 كيلوواط بالتيار المتردد. كما تستخدم نظام V2L، لذلك يمكنها تزويد أجهزة خارجية أخرى بالطاقة عند الحاجة.

سيبلغ سعر هذا الطراز نحو 60.000 يورو عند وصوله إلى السوق الأوروبية في أوائل عام 2024.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرPolestar 48 نسخة · ابتداءً من 65,900 €