Oto Polestar 4, elektryczne SUV-y, który zaprezentowano w Szanghaju

Szanghajski Salon Samochodowy pokazuje wszystkie nowości, które w ciągu kilku miesięcy trafią na chiński rynek. Wiele z tych modeli pojawi się również w Europie nieco później. Polestar 4 to SUV coupé o sportowej specyfikacji, który właśnie zaprezentowano, choć pewne informacje na jego temat znaliśmy już od kilku miesięcy.

Polestar 4 należy do segmentu D i ma długość 4839 mm, szerokość 2138 mm oraz wysokość 1544 mm. Rozstaw osi wynosi 2999 mm, dzięki czemu we wnętrzu jest wystarczająco dużo miejsca, by podróż była przyjemna.

Pod względem stylistyki to samochód, który nawiązuje do detali znanych z innych modeli marki. Z przodu znajdziemy charakterystyczne, podzielone reflektory w kształcie litery L, a na środku emblemat marki. Wszystko to bazuje na tym, co można było zobaczyć w koncepcie Polestar Precept jakiś czas temu, i stanowi punkt wyjścia dla ostatecznego projektu.

W dolnej części nadwozia widać spojler, który w całości okala samochód, zapewniając ochronę i sportowy wygląd oraz gotowość do jazdy poza asfaltem. Z boku widać, że linia okien jest dość wysoka, a szyby są mniejsze niż w innych modelach marki.

Podkreślając coupé’owy charakter, dach jest pochylony do tyłu. Ciekawostką jest to, że tylna szyba nie występuje — zamiast niej zastosowano zaślepkę, a w górnej części zamontowano kamerę, która zapewnia widoczność do tyłu. Naturalnego światła nie zabraknie, ponieważ auto ma dach panoramiczny.

Z tyłu widać grupy optyczne biegnące przez całą szerokość pojazdu, o bardzo smukłym wzornictwie. Felgi o specjalnym designie dostępne są w dwóch rozmiarach, 20 i 22 cali, i wyposażone w opony Pirelli oraz Michelin.

Ciekawe wnętrze

We wnętrzu znajdziemy sportowe fotele, które dopasowują się do kierowcy i pasażerów, zapewniając komfort. Przed kierowcą umieszczono 10,2-calowy ekran, a na środku deski rozdzielczej 15,4-calowy multimedialny wyświetlacz z systemem Android Automotive.

Opcjonalnie można zamówić wyświetlacz head-up o przekątnej 14,7 cala, który rzutuje na szybę przed kierowcą wszystkie informacje związane z jazdą. Z tyłu dostępna jest dedykowana klimatyzacja, a pasażerowie mają wystarczająco dużo miejsca, by czuć się komfortowo.

Silniki i baterie

Pod względem napędu Polestar 4 otrzymuje dwa silniki, które generują moc 406 kW, czyli 544 KM, i maksymalny moment obrotowy 686 Nm. Dzięki nim przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3,8 s. Dostępna będzie także wersja z jednym silnikiem o mocy 203 kW, czyli 272 KM, i maksymalnym momencie obrotowym 343 Nm na tylnej osi.

Bateria najmocniejszej wersji ma pojemność 102 kWh. W tym przypadku zasięg wynosi do 560 km według cyklu WLTP. W tej wersji można wyłączyć przedni silnik, aby oszczędzać energię, a włącza się on tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Bateria może być ładowana mocą do 200 kW prądem stałym oraz 22 kW prądem zmiennym. Samochód wykorzystuje także system V2L, dzięki czemu może zasilać inne urządzenia zewnętrzne w razie potrzeby.

Cena tego modelu wyniesie około 60 000 euro, gdy trafi na rynek europejski na początku 2024 roku.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverPolestar 48 wersji · od 65 900 €