هكذا كان ينبغي أن تكون Audi SQ8 وS6 وS7: بقوة 408 حصانا بتصميم من ABT

عندما قدمت Audi للعالم جزءا من أحدث دفعة من سياراتها، المكونة من Q8 وA6 وA7، بدأنا على الفور نتخيل النسخ الرياضية لهذه الطرازات. وبعد فترة، أعلنت شركة الحلقات الأربع أن لقب S سيُطلق على هذه الطرازات الثلاثة، لكن كون محرك ديزل هو من سيمنحها الحياة فاجأ أكثر من شخص. فقد كان الجميع يتوقع محرك V6 التوربو المزدوج سعة 2.9 لتر المعروف في هذه الطرازات بإحدى نسخها الأكثر رياضية، لكن هذه الرغبة لم تتحقق فعلا إلا بتدخل ABT.

تقدم الشركة الألمانية حاليا نسخا بمحركات ديزل وبنزين لهذه الطرازات الثلاثة. ويخفي التسمية 55 TFSI محرك V6 الذي كان الجميع ينتظره في نسخ S، ولكن بفضل وجوده تمكنت ABT من التلاعب به ودفعه إلى أقصى حد لإنتاج طرازات S6 وS7 وSQ8 التي كان الجميع ينتظرها.

ولنتذكر أن هذا المحرك يقدم بشكل قياسي أرقاما لا يستهان بها. وبشكل أدق، تمكنت Audi من جعل النسخة 55 TFSI تطور 340 حصانا و500 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي أرقام تسمح لسيارة A6 ببلوغ 100 كم/ساعة في 5.1 ثانية، وA7 في 5.3 ثانية، وQ8 في 5.9 ثانية، وهي أزمنة تُكمَّل بسرعة قصوى محدودة بـ250 كم/ساعة.

لكن ABT، غير الراضية عن هذه النتائج، أرادت الذهاب أبعد لتصميم سلالتها الخاصة من طرازات S. بفضل مجموعة التعزيز التي يركبها الميكانيكي الألماني، يرتفع أداء محرك V6 حتى 408 حصانا و550 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي مواصفات أكثر تناسبا مع سيارة تنتمي إلى قسم السيارات الرياضية لدى Audi.

وكما هو معتاد، تقدم ABT في الوقت نفسه تحسينات جمالية مختلفة لتكمل زيادة الأداء. ومن أبرز الجديد عادم السيارة، الذي يضم الآن فتحة مزدوجة حقيقية لإضفاء روح رياضية أكبر ومرافقة المجموعة بصوت أكثر خشونة. كما تضيف الجنوط والمقصورة الداخلية وحزمة ديناميكية هوائية خاصة لمسة أكثر حدة.

هكذا أرادت ABT منح زبائنها الأكثر شغفا فرصة الحصول على سيارة قادرة على تقديم خصائص السيارات S الأكثر نقاء. أما من يرغب في الاستمرار في اختيار محرك عالي الأداء لكن مع استهلاك أكثر اعتدالا، فيمكنه دائما اللجوء إلى طرازات S6 وS7 وSQ8 الأصلية.

المواصفات الفنية للسيارات الواردة في هذا المقال

سيدانAudi A628 نسخة · ابتداءً من 63,920 €

كروس أوفرAudi Q89 نسخة · ابتداءً من 100,440 €