تعود Renault Zoe e-Sport بقوة وأداء استثنائي

قبل عامين تقريباً شهدنا Renault Zoe e-Sport، نسخة من السيارة المدمجة الكهربائية بالكامل التابعة للعلامة. كان ذلك نموذجاً مفاهيمياً رفع الأداء وإمكانيات هذه السيارة إلى مستويات مثيرة للإعجاب إلى حد كبير. ومن خلاله نرى كيف تتجاوز سيارة المدينة كل التوقعات وتخطو خطوة إلى الأمام.

لقد Renault Zoe e-Sport طواه النسيان لفترة وجيزة، كما يحدث عادة بعد تقديم طراز بهذه الخصائص، ويبدو الآن أن العلامة الفرنسية ستمنحه فرصة جديدة. ولتحقيق ذلك، سيُسعى إلى تقديم حل لاحتياجات الطاقة عبر استبدال البطاريات الأصلية ببطاريات من الجيل الجديد، ذات سعة أكبر.

في وقته، كان عرضاً لما يمكن أن تفعله إدارة السيارات الكهربائية بالتقنية المتاحة لديها آنذاك. ومع دمج بطاريات جديدة وحلول طاقة للمركبات من هذا النوع، يمكننا أن نتوقع أن تتفوق حتى على ما قدمته في الأصل.

عند تقديمها، قيل إن محركيها الكهربائيين قادران على توفير قوة تعادل 460 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 640 نيوتن متر، مع وزن إجمالي قدره 1.400 كغ، بما في ذلك البطارية. وتزن البطارية وحدها 450 كغ، مما يتسبب في زيادة كبيرة في الوزن. ومع البطاريات الجديدة، من الممكن أن ينخفض الوزن دون أن يفقد أداءه.

وهذا من شأنه أن يزيد مدى قيادته، غير أن ما يُنشد من خلال هذه النسخة التنافسية من Renault Zoe هو أن تسير أسرع من النموذج الأساسي وأن تصبح السيارة عالية الأداء التي ننتظرها. وحتى الآن، تتمتع Renault Zoe e-Sport بـتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3,2 ثانية، وهذا رقم ممتاز لـسيارة مدينة مصممة للتنقل داخل المدن.