هل السيارات الهجينة والكهربائية هي الحل لمشاكل التلوث في مدريد؟

يتعرض سكان مدريد، شأنهم شأن سكان العديد من المدن حول العالم، لمستويات عالية جداً من التلوث. إلى درجة أنه كان لزاماً في الأيام الأخيرة تفعيل بروتوكول التدخل بسبب ما يُعرف بـ”الضباب الدخاني” في مدريد. وتنشأ هذه المشكلة عن الإفراط في انبعاث الغازات الملوثة، وخاصةً من المركبات، لذا يبدو أن العمل على البحث عن حلول للتنقل الحضري هو الخيار الأنسب.

تعجّ المدن الكبرى بـآلاف المركبات التي تطلق الغازات الملوثة في الغلاف الجوي، مما يسبب مشاكل صحية خطيرة. من الحساسية إلى الربو، مروراً بمشاكل الجلد ومضاعفات أخرى مزعجة وخطرة. ولكن، هل توجد حلول متاحة لمواجهة هذه المخاطر؟

قد يكمن الحل الرئيسي في الاعتماد على النقل العام، وهو خيار يُشجَّع عليه عادةً في المدن الكبرى. كما أن إدخال مركبات تعمل بوقود بديل، أقل ضرراً على البيئة وذات انبعاثات أقل، يساعد على خفض هذا التلوث. فالمترو والحافلات وسائل مناسبة جداً للتنقل داخل المدينة، لذا فمن العملي جداً استخدامها.

يمكن أن تكون السيارات الكهربائية حلاً للتنقل الحضري وتفادي الإفراط في التلوث

إن ظهور المركبات الكهربائية والهجينة أو التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط قد يقلل من نسبة ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين في المدن، لكن دخولها إلى سوق السيارات ما زال محدوداً جداً. فمعظمها مقتصر على أساطيل الشركات الكبيرة. وتُعدّ سيارات الأجرة وخدمات التوصيل والنقل الخفيف أهم مستخدمي هذه التقنيات، وهو أمر يساعد كثيراً، لكن حضورها ما زال ضئيلاً.

تكمن المشكلة، كالعادة، في ارتفاع سعر السيارة الكهربائية مقارنةً بسيارة ذات أداء مماثل تعمل بمحرك احتراق داخلي. كما أن نقص نقاط الشحن، رغم تزايدها في المدن، ما زال كبيراً، ويجد المستهلكون صعوبة في الإقدام على شراء هذا النوع من السيارات. ولحسن الحظ، يبدو أن السيارات الهجينة تحظى بقبول أكبر، وقد أعلنت الشركات المصنّعة أنها باعت Toyota نحو 50.000 وحدة من سياراتها الهجينة.

رقم لا يُستهان به قد يدل على وجود اتجاه معين نحو السيارات الأقل تلويثاً، رغم أن سعرها أعلى من المتوسط. وينبغي أن يزداد حضور هذه المركبات في التنقل داخل المدن، على حساب تلك المزودة بـمحرك يعمل بالبنزين أو الديزل. وتستخدم أساطيل الحافلات الحضرية بالفعل، في كثير من وحداتها، محركات أنظف، رغم أن الطريق ما زال طويلاً.

يمكن للنقل العام أن يقدم حلولاً للتنقلات داخل المدينة

ما هو الحل لتفادي التلوث الذي تعاني منه مدريد؟ يبدو أن ترشيد استخدام السيارة داخل المدينة أمر أساسي. ففي العاصمة الإسبانية، على سبيل المثال، تم تحديد السرعة القصوى بـ70 كم/س ومنع الوقوف في وسط المدينة، باستثناء السكان، بهدف خفض الانبعاثات. وقد رأت شركات تأجير السيارات الحضرية الكهربائية 100% فرصة في هذا السوق، وهي تروّج لخدماتها وتبرم اتفاقيات مع البلدية للوقوف في المنطقتين الخضراء والزرقاء.

إنها مشكلة دقيقة، تستدعي نقاشاً واسعاً وطرح مقترحات متماسكة وممكنة، حتى يصبح السير في المدينة أكثر كفاءة ونتفادى مواقف الخطر كالتي تعيشها مدريد هذه الأيام. ومن بين ما يُطرح في مدريد، بعد انتهاء حالة الإنذار الحالية، تعزيز النقل العام، وتقييد حركة المرور في وسط المدينة، كما جرى في مدن مثل لندن وباريس، وإنشاء مناطق للمشاة. هل تعتقد أن هذا سيكون كافياً؟