هل تعمل Porsche على طراز 911 Sport Classic جديد؟

لن نقول إن أجراس الإنذار دقّت في تحرير Highmotor عندما شاهدنا فيديو لأحد المراقبين المفضلين لدينا، لكننا لن ننكر أن المفاجأة دفعتنا إلى الاقتراب من شاشاتنا بقدر ما يسمح به المنطق لنتحقق من أن وحدة من Porsche 911 992، صوّرها Automotive Mike، تحمل جناحًا على طراز «ذيل البطة» الأسطوري أو ducktail، ذلك الجناح الذي لم يظهر لأول مرة في Porsche 911 Carrera RS 2.7 فحسب، بل عاد للظهور أيضًا في Porsche 911 Sport Classic من الجيل السادس.

وإذا كانت هذه الوحدة نادرة، فإن النسخ من الجيل 997 من هذه الإصدار المحدود يمكن أن تُعدّ أحاديات القرن، وهي في نظر كاتب هذه السطور ربما أجمل Porsche 911 على الإطلاق.

وبعيدًا عن الانطباعات الشخصية، فإن الصور الملتقطة داخل المضمار وخارجه، وخصوصًا عندما تكون السيارة التجريبية متوقفة ويتم تصويرها بوضوح، تُظهر زائدة ديناميكية هوائية فوق المحور الخلفي، ما يدل بوضوح على أن Porsche تختبر على الأقل نوعًا مختلفًا من الأجنحة لطراز 911.

https://youtu.be/_VCVDsCkwK8

بل إن النظر إلى ملامح المصد الخلفي يوحي بـ تكوين مختلف عن تكوين الطرازات التي يضمها الجيل الثامن بجميع نسخها.

والواقع أن الصوت يذكّر كثيرًا بصوت محرك 4.0 المزود بنظام التوربو المزدوج في Porsche 911 Turbo، بل إن الانطلاق القوي من مسار التسارع في حلبة نوربورغرينغ، فأين غيرها، يُظهر صلابة هذا المحرك.

وعلى أي حال، كانت Porsche 911 Sport Classic لعام 2010 تتميز بالمحرك الطبيعي الشفط بقوة 408 CV وبتوازن رائع بين قوة أقوى المحركات الطبيعية الشفط وراحة النسخ الأكثر هدوءًا. كانت سيارة رائعة، وقد أُقرّ إنتاجها عالميًا بعدد 250 نسخة فقط.

وعلى كل حال، فإن رؤية Porsche 992 بحزمة أو تكوين مماثل لـ 911 Sport Classic ستكون سببًا إضافيًا لتأكيد أن هذا الجيل الجديد آلة خالدة لا تشيخ، رحلة عبر الزمن تعود إلى الماضي لاستعادة فضائل التجربة، وتمضي دائمًا نحو المستقبل بدمج تقنيات تضيف دائمًا متعة القيادة في Porsche 911، الكلاسيكية الخالدة التي لا تتكرر.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كوبيهPorsche 91119 نسخة · ابتداءً من 157,835 €