Huracan Lamborghini السيارات الرياضية الفائقة فيديوهات
هل هذه سيارة Lamborghini هوراكان قد تحولت إلى سيارة رالي كاملة: جنون أم عبقرية؟
قرر أليكس تشوي وسيارته Lamborghini هوراكان الذهاب أبعد من ذلك بتطبيق سلسلة من التحسينات التي تحول السوبر كار إلى سيارة رالي.

نعيش اليوم في عالم أصبحت فيه الأمور الغريبة شائعة، إذ يمكن للقدرة الشرائية العالية أن تجعل الخيال يتحول إلى واقع. وفي هذا السياق يقف أليكس تشوي وسيارته Lamborghini هوراكان، التي خضعت للتو لسلسلة من التعديلات جعلتها سيارة حقيقية مصممة لعبور كثبان الصحراء. صحيح أن سيارة أوروس كانت ستؤدي هذا الدور بكفاءة أكبر، لكن هذا الشاب الأمريكي قرر الرهان على الأصالة والذهاب أبعد بسيارته الخارقة الإيطالية، التي كانت تتضمن بالفعل تحسينات مهمة قبل خضوعها لهذا التحول.
في الماضي تابعنا كيف عدّل تشوي كل جزء من سيارته هوراكان حتى ركّب شاحنًا فائق الشحن في المحرك وتخلى عن الواقي الخلفي. لكن كل تجربة لها حدودها، وأراد هذا الشاب المغامر أن يجرب ما يشعر به المرء عند تزويد سوبر كار حقيقية بسلسلة من المكونات تسمح لها بالسير خارج الأسفلت دون معاناة في المحاولة.
شكل خارجي لم يُر من قبل
لا شك أن أكثر ما يلفت الانتباه في سيارة Lamborghini هوراكان هذه هو الشكل الجديد الذي اعتمدته. صحيح أن إمكاناتها الجديدة للطرق الوعرة مذهلة، لكن المظهر العام يجعلنا أمام وحدة لم يسبق لها مثيل، وقد استندت إلى مركبة ظهرت في فيلم Fast and Furious 6، وتحديدًا السيارة الفريدة القادرة على رفع السيارات في الهواء.

رغم أن هدف أليكس تشوي وسيارته Lamborghini هوراكان ليس نفسه، يمكننا ملاحظة أوجه تشابه معينة. في البداية نجد قفصًا يحيط بكامل هيكل السوبر كار من مدينة سانتاغاتا بولونيزي ليمنحه صلابة ومقاومة أكبر. وفي الوقت نفسه، يمكننا رؤية فلاتر هواء جديدة كبيرة الحجم تهدف إلى تحسين أداء المحرك وتظهر على جانبي الهوراكان.
جانب آخر يلفت الانتباه بشدة هو غياب أقواس العجلات، مما يجعل الإطارات مرئية مباشرة. مجموعة متنوعة من الأضواء من كل نوع تستقر أيضًا على جسد Lamborghini هوراكان، بهدف تعزيز روح سيارة الرالي التي تتخذها الآن. لكن بلا شك، لن يكون هذا المظهر شيئًا بدون التعديلات الميكانيكية المناسبة التي تتميز بها سيارة تشوي.
محرك V10 دُفع إلى أقصى حدوده
تذكر أن Lamborghini هوراكان مزود بمحرك V10 سعته 5.2 لتر يعمل بالشفط الطبيعي قادر على توليد 610 حصان -640 حصان في نسخة EVO- وهو رقم تخلى عنه بطلنا منذ فترة. كما ذكرنا، كان أليكس يمتلك شاحنًا فائقًا في محركه قادرًا على توليد 800 حصان، لكنه قرر الآن أن يخطو خطوة أبعد لتتماشى مع التحسينات الديناميكية والجمالية.
https://youtu.be/2o7FtxsmY9U
ولهذا الغرض، لجأ تشوي إلى مجموعة توربو مزدوجة لجعل قوة هوراكان تتجاوز 1000 حصان، وهو رقم لم يكن محجوزًا حتى وقت قريب سوى للسوبر كارات الفائقة الأداء. وهكذا نجد أنفسنا أمام هوراكان فريدة ومميزة للغاية، لكن ذلك لا يمنعنا من طرح السؤال عما إذا كان الأمر جنونًا أم عبقرية من هندسة السيارات الحديثة.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو