هل هي الخطوة التالية للتنقل الكهربائي؟ تويوتا بريوس بألواح شمسية؟

يُعد التنقل الكهربائي أحد التحديات الكبرى التي تواجهها صناعة السيارات في الأشهر الأخيرة. ونعلم أن هناك رهانًا قويًا على أن يصبح هذا النوع من التنقل واقعًا في شوارعنا وطرقنا خلال العقد المقبل. لكن خصائص هذا النوع من التنقل الخالي من الانبعاثات قد تختلف بحسب التقنية المستخدمة في الشحن. ومن بين التقنيات التي ظهرت مؤخرًا الطاقة الشمسية، التي يمكن الاستفادة منها بفضل الألواح الشمسية المثبتة على أسقف السيارات.

بدأت شركة باناسونيك إنتاج ألواح شمسية يمكن تركيبها على سقف السيارات، وقد جُربت بالفعل في بعض وحدات تويوتا بريوس PHEV. وأصبحت هذه السيارة أول مركبة كهربائية إنتاجية تعمل بفضل هذه الألواح الشمسية.

بالتأكيد، ليست هذه الطريقة عملية جدًا، إذ إن قدرة شحن البطارية عبر الألواح الشمسية تتفاوت كثيرًا حسب ظروف ضوء الشمس. وهناك عوامل كثيرة يجب أخذها في الاعتبار، فقد تكون هناك غيوم، أو أن تُركن السيارة في الظل، إضافة إلى الأتربة التي لا مفر منها، ما قد يجعل الشحن عبر هذا الجهاز غير فعال كما نتوقع. ولتطوير هذه الألواح، كان على باناسونيك أن تأخذ كل ذلك في الحسبان، إضافة إلى عناصر أخرى خارجة عن السيطرة مثل اهتزاز السيارة أو الخطوط المنحنية التي تحدد شكل السيارة.

كل ذلك يؤثر في قدرة الشحن، التي تتيح في حالة هذه البريوس القيادة بشكل كهربائي بالكامل لمسافة تتراوح بين 3 و6 كيلومترات تقريبًا، بحسب ظروف ضوء الشمس. وقد يمثل هذا نحو 10% من الاستهلاك الكهربائي السنوي للسيارة، بمجرد ترك البريوس تحت الشمس، دون أي تكلفة.

ورغم أن هذه التقنية ما زالت تحتاج إلى عمل كبير، أكثر بكثير من أنظمة الشحن التقليدية الأخرى، فقد بيعت منذ شهر أبريل وحدها 1.350 وحدة من هذا الإصدار من تويوتا بريوس PHEV، وهو رقم قد يبشر بمستقبل واعد لهذه النسخ مع إمكانية الشحن بفعل الشمس. وهي طريقة قد تكون خيارًا جذابًا جدًا، لكنني شخصيًا لا أعتقد أن لها مسارًا طويلًا، على الأقل حتى تتحسن التقنية. ما رأيك أنت؟