Prius Toyota Samochody hybrydowe Technologia
Prius z panelami słonecznymi, kolejny krok w elektromobilności?
Po kilku miesiącach na japońskim rynku Prius PHEV z panelami słonecznymi na dachu sprzedał się w liczbie 1350 egzemplarzy i przekonał do siebie Japończyków.

Elektromobilność to jedno z wielkich wyzwań, przed którymi stoi przemysł motoryzacyjny w ostatnich miesiącach. Wiemy, że istnieje zdecydowane zaangażowanie w to, aby w ciągu najbliższej dekady ten rodzaj mobilności stał się rzeczywistością na naszych ulicach i drogach. Jednak cechy tego rodzaju mobilności bezemisyjnej mogą się różnić w zależności od technologii stosowanej do ładowania. Jedną z nich, która właśnie się pojawiła, jest energia słoneczna, którą można wykorzystać dzięki panelom słonecznym zainstalowanym na dachach samochodów.
Panasonic rozpoczął produkcję paneli słonecznych, które można zamontować na dachu samochodów i które zostały już przetestowane w kilku egzemplarzach Toyota Prius PHEV. Stał się on pierwszym produkowanym seryjnie samochodem elektrycznym zasilanym dzięki tym panelom słonecznym.

Z pewnością nie jest to zbyt praktyczna metoda, ponieważ pojemność ładowania akumulatora za pomocą paneli słonecznych bardzo zmienia się w zależności od warunków nasłonecznienia. Należy wziąć pod uwagę wiele zmiennych: mogą pojawić się chmury, samochód może stać w cieniu, a także nieuniknione zabrudzenia, które mogą sprawić, że ładowanie przez to urządzenie nie będzie tak wydajne, jak byśmy oczekiwali. Projektując je, Panasonic musiał wziąć pod uwagę wszystkie te czynniki, a także inne, niekontrolowane elementy, takie jak drgania samochodu lub krzywizny linii kształtujących nadwozie.
Wszystko to wpływa na pojemność ładowania, która w przypadku tego Priusa może zapewnić jazdę w pełni elektryczną na dystansie od 3 do 6 kilometrów, w zależności od warunków nasłonecznienia. Mogłoby to stanowić około 10% rocznego elektrycznego przebiegu samochodu, wystarczy zostawić Priusa na słońcu, bez żadnych kosztów.
Choć jest to technologia, która wciąż wymaga sporo pracy, znacznie więcej niż bardziej tradycyjne systemy ładowania, od kwietnia sprzedano już 1350 egzemplarzy tej odmiany Prius PHEV, co może zapowiadać dobrą przyszłość dla tych wersji z możliwością ładowania dzięki słońcu. Metoda, która mogłaby być bardzo atrakcyjną opcją, ale której, moim zdaniem, nie czeka zbyt długa przyszłość. Przynajmniej dopóki technologia się nie poprawi. A co Ty o tym sądzisz?
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro