هل يمكن للسيارة الكهربائية أن تخفض فاتورة الكهرباء لديك؟ نحلل كيف يمكن أن يحدث ذلك فعلاً

للوهلة الأولى يبدو الأمر متناقضاً، لكن عند التفكير فيه بتمعن فهو ليس بهذا التناقض. فـمستخدمو المركبات الكهربائية (EV) يتمتعون بمزايا لا تُحصى — إلى جانب بعض العيوب — لمجرد امتلاكهم مركبة كهربائية. ومن أولى هذه المزايا، وهي التي سنركز عليها في هذا المقال، إمكانية رؤية سعر الكيلوواط/ساعة في استهلاك الطاقة وهو ينخفض بشكل كبير. كيف يتحقق ذلك؟ لنتابع.

إذا سألنا أي سائق عن سعر لتر الوقود الخاص بسيارته، فمن المرجح ألا يتمكن من الإجابة بدقة وثقة تامة، لكنه بالتأكيد يعرف أي محطات الوقود القريبة من منزله هي الأرخص. يدرك المستهلك أن سعر الوقود في تقلب مستمر، ولهذا يصعب عليه تحديد السعر الدقيق للتر. لكن تكرار عمليات الشراء دفعه إلى المقارنة بين مختلف الموزعين المتاحين له؛ وهذه المقارنات أتاحت له تكوين فكرة واضحة عن أي منهم يبيع الوقود بأدنى سعر.

تغيير مزود الكهرباء: سهل وبسيط ودون تكاليف إضافية

الأمر نفسه يحدث في سوق الطاقة. فهناك موزعون كثيرون في متناول العميل، أكثر بكثير مما يعرفه أو يستطيع تحديده، ويمكنهم توفير كيلوواط/ساعة يحتاجها منزله. ومع ذلك، فإن سوق الطاقة هو الأكثر غموضاً بالنسبة لغالبية المستهلكين الإسبان من بين كل ما يستخدمونه يومياً.

خلافاً لما يُعتقد، يمكن تغيير مزود الكهرباء ولا يترتب على ذلك أي تكاليف إضافية. كان المستهلكون يتعاقدون على الكهرباء مع شركة واحدة هي التي تزوّد منزلهم بالكهرباء لاحقاً وطوال حياتهم في ذلك المسكن. أما اليوم فقد تغيّر الوضع. يستطيع المستهلك تغيير مزوده في أي وقت يشاء دون تكاليف إضافية، تماماً كما يفعل مع شركة الهاتف المحمول، باحثاً عن العرض الأكثر تنافسية وملاءمة لمصالحه من حيث الأسعار والخدمات.

ومع ذلك، فإن الغالبية العظمى من المستهلكين لا تغيّر شركتها وتظل “وفية” لمزودها التقليدي، وبذلك تحرم نفسها من الاستفادة من تخفيضات كبيرة في سعر الطاقة التي تستهلكها.

كم يكلف الكيلوواط/ساعة؟ معظم الناس لا يعرفون، لكنهم يعرفون سعر لتر الوقود

تجهل غالبية المستخدمين

تكلفة وحدة الكهرباء. لا يعرفونها ولو بشكل تقريبي، لكنهم يعرفون بيقين أو بشكل تقريبي جداً سعر لتر الوقود الذي تستهلكه سيارتهم. بل إنهم قادرون على تحديد نطاق لأدنى وأعلى الأسعار لتر الوقود في محطات الوقود الأقرب إلى منازلهم.

بشكل افتراضي، ما زالت غالبية المستهلكين تدفع في فواتيرها أعلى التعرفات على الكهرباء التي يستهلكونها. وهم يفعلون ذلك ببساطة لأنهم لم يخصصوا وقتاً كافياً لتحليل عروض المزودين المتاحة وتقييمها والبحث عن الأرخص. وهذا يحدث في إسبانيا وفي دول أخرى من محيطنا حيث قطاع الكهرباء محرر هو الآخر. ففي المملكة المتحدة، على سبيل المثال، لا يزال ثلثا المستهلكين في الوضع نفسه، يدفعون ثمناً مرتفعاً لمنتج كان بإمكانهم الحصول عليه بسعر أرخص.

قد يغيّر وصول السيارات الكهربائية هذا الوضع تماماً. فالاستخدام اليومي لها سيجعل المستهلكين يهتمون أكثر بالسعر الوحدوي للكيلوواط/ساعة مما كانوا يفعلون عادةً. وهذا الاهتمام الأكبر لن يؤدي فقط إلى استغلال أفضل وترشيد لاستخدامهم للطاقة، بل سيدفع العملاء أيضاً إلى السعي لـالحصول على الطاقة بأدنى سعر ممكن، وإلى تغيير المزود وصيغة التعاقد لضمان التزود بالكهرباء.

وباللجوء إلى المنافسة الأكبر القائمة في السوق، سيدفع المستهلك الشركات المختلفة إلى بذل الجهد لتقديم أسعار أفضل وجودة خدمات أعلى، مما سيسمح على المدى البعيد بانخفاض السعر الوحدوي للكيلوواط/ساعة. وبهذه الطريقة، وعلى الرغم من أن فاتورة الكهرباء التي سيدفعها قد تكون أعلى بسبب الاستهلاك الأكبر الناتج عن استخدام السيارة الكهربائية، فإن الحقيقة أنه سيشتري الكيلوواط/ساعة بسعر أقل مما كان عليه من قبل.

لكن هناك المزيد. فأحدث السيارات الكهربائية يمكن أن تقوم بدور مخازن الطاقة، إذ تعمل كبطاريات تخزين للطاقة داخل منزل المستهلك نفسه. وبفضل الأنظمة الذكية الحديثة والآلية، يمكن للمركبة أن تشحن بطارياتها في الأوقات التي يكون فيها سعر الكيلوواط أقل، مما يقلل أيضاً التكلفة التي ندفعها مقابل الطاقة. وإضافة إلى ذلك، وبالنظر إلى أن السيارة تبقى متوقفة وغير مستخدمة بنسبة 90 في المئة من وقتها، يمكن استخدام الطاقة المخزنة في بطاريات السيارة لتغذية مختلف الأنظمة الكهربائية في المنزل، مما يحقق بهذه الطريقة توفيراً مهماً في الاستهلاك.

وبطبيعة الحال، مع استخدام المركبات الكهربائية سيغيّر المستهلكون اهتمامهم تماماً بمحتوى فاتورة الكهرباء (التفاصيل الصغيرة) أكثر من شكلها (السعر الإجمالي النهائي الذي يُدفع كل شهر). فمراقبة استهلاك سيارتهم ستدفعهم إلى الاهتمام أكثر بـالسعر الوحدوي للكيلوواط والبحث عن أفضل عرض أو نظام للحصول على الطاقة. فعلى سبيل المثال، هناك بالفعل مجتمعات سكنية تتوجه مباشرة إلى مزادات الطاقة لشراء كميات كبيرة، وبذلك تخفض تكاليف شرائها وتوازن السعر الذي تدفعه مقابلها على مدى فترات طويلة من الزمن.

وباختصار، ورغم أن إجمالي فاتورة الكهرباء قد يرتفع، فإن استخدام المركبات الكهربائية سيخفض تكلفتها، لأن سعر الكيلوواط/ساعة في منزلنا سينخفض بشكل ملحوظ ليس فقط للكهرباء التي تستهلكها سيارتنا، بل لكل الكهرباء التي نستهلكها في منزلنا. وإلى هذا التوفير يجب أن نضيف أيضاً الخفض الكبير الذي سيحققه التوقف عن استخدام البنزين أو الديزل في سيارتنا.

يتراوح سعر الكيلوواط/ساعة بين 0,075453 يورو و0,159068 يورو في التعرفات ذات التمييز الزمني، وبين 0,122 يورو و0,115 يورو في التعرفات غير المميزة زمنياً. فكل 100 كم تستهلك السيارة الكهربائية نحو 13,3 كيلوواط/ساعة، مما يعني تكلفة تقريبية قدرها 1,094 يورو إذا أجرينا الشحن وفق تعرفة المركبة الكهربائية التي تقترحها شركات مختلفة بالفعل. أما إذا أجرينا الشحن بالتعرفات العادية، فستتراوح تكلفة الطاقة بين 1.6 و2,2 يورو لكل 100 كم. في سيارة ديزل، باستهلاك متوسط قدره 5 لترات لكل 100 كم، فإن التكلفة المتوسطة تبلغ 6,15 يورو. وإذا أخذنا في الاعتبار أن متوسط المسافة التي يقطعها السائق في إسبانيا يبلغ نحو 15.000 كم في السنة، فإن التوفير الذي تحققه السيارة الكهربائية مقارنة بسيارة الديزل سيكون أكثر من 600 يورو سنوياً.