يبدأ الدستر الجديد من Dacia تسويقه، وهذه ستكون أسعاره في إسبانيا
قامت Dacia بتحديث سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الأبرز، الدستر، وهو طراز يُطلق تسويقه في إسبانيا، وأسعاره معروفة لدينا بالفعل

تمكنت Dacia قبل 10 سنوات من تحقيق مكانة بارزة في فئة SUV بفضل الدستر، طرازها “منخفض التكلفة”، الذي حقق منذ عام 2019 أن يصبح الطراز الأكثر مبيعًا في الفئة، وباع أكثر من 1.9 مليون وحدة منذ إطلاقه. لكن البقاء في القمة لا يقتصر على تقديم سعر جذاب، بل يتطلب أيضًا جذب العميل بتصميم ومعدات تثير اهتمامه.
ولهذا السبب أعلنت Dacia في أواخر يونيو أن الدستر سيتلقى قريبًا تعديلات طفيفة في التصميم الخارجي والداخلي وكذلك في المعدات، بحيث يكون جاهزًا للوصول إلى وكالات العلامة المختلفة خلال شهر سبتمبر هذا. وأخيرًا، وكما كان متوقعًا، أوفت العلامة بوعدها، ويمكننا الآن أن نرحب في إسبانيا بالدستر الجديد.

كما أخبرناكم في حينه، سيتلقى الدستر الجديد من Dacia تعديلات تجميلية طفيفة في الجزء الخارجي، تشمل تصميمًا جديدًا على شكل حرف “Y” لأضواء النهار، وبالنسبة لإشارات الانعطاف، سيكون أول طراز من Dacia يتضمنها بـتقنية LED. كما يتضمن تصميمًا جديدًا للجنيح وتصاميم جديدة للإطارات بمقاسات 16 و17 بوصة، وهو ما ترجم أيضًا إلى تحسن في معامل الانسيابية.

أما في الداخل، فيتمحور التغيير الرئيسي حول الشاشة اللمسية الجديدة مقاس 8 بوصات لأنظمة الترفيه Media Display وMedia NAV. يتميز الأول بمجموعة واسعة من الخيارات بفضل منفذي USB وApple CarPlay وAndroid Auto وBluetooth، إضافة إلى إمكانية استخدام المساعدين الصوتيين لـ iOS وGoogle، بينما يضيف Media NAV نظام الملاحة والاتصال اللاسلكي، كما توفر النسخ 4×4 معلومات عن معطيات مثل زاوية الميلان والبوصلة ومقياس الارتفاع.

ترافق هذه الشاشة اللمسية الجديدة تغييرات ثانوية مثل تنجيد جديد للمقاعد يهدف إلى توفير راحة أكبر، إضافة إلى وحدة مركزية جديدة موضوعة في موقع أعلى وذراع مسند جديد. كما يتضمن الدستر، بغض النظر عن مستوى التجهيز المختار (Essential وComfort وPrestige)، شاشة TFT لحاسوب الرحلة وإضاءة أوتوماتيكية ومحدد سرعة مع أزرار مضاءة على عجلة القيادة كمعدات قياسية.

من الناحية الميكانيكية، يُعرض الدستر من Dacia بخيار واحد للديزل بمحرك 1.5 dCi بقدرة 115 حصانًا مع دفع 4×2 أو 4×4، لكنه مرتبط دائمًا بناقل حركة يدوي من ست سرعات. أما إذا اخترنا البنزين فستتوفر خيارات أكثر بفضل محرك TCe بقدرات 90 و130 و150 حصانًا، والأخير مع ناقل حركة أوتوماتيكي جديد ثنائي القابض EDC من ست سرعات، مع العلم أن الخيارات الثلاثة تأتي دائمًا بدفع 4×2. أما الخيار الأكثر صداقة للبيئة فهو ECO-100 GLP، الذي تزداد فيه سعة الخزان لتوفير مدى قيادة يبلغ 1,235 كم.
يمكن الآن طلب الدستر الجديد من Dacia في إسبانيا، لذلك تتشكل الأسعار في بلادنا، بما في ذلك خصم العلامة، على النحو التالي:
| التجهيز | المحرك | الدفع | السعر |
|---|---|---|---|
| Essential Blue | ECO-G 100 حصان | 4×2 | 15,140 يورو |
| Essential Blue | dCi 115 حصان | 4×2 | 16,102 يورو |
| Essential Blue | dCi 115 حصان | 4×4 | 18,412 يورو |
| Comfort | ECO-G 100 حصان | 4×2 | 16,920 يورو |
| Comfort Blue | dCi 115 حصان | 4×2 | 17,882 يورو |
| Comfort Blue | dCi 115 حصان | 4×4 | 20,192 يورو |
| Prestige | TCe 90 حصان | 4×2 | 17,834 يورو |
| Prestige | ECO-G 100 حصان | 4×2 | 18,219 يورو |
| Prestige | TCe 150 حصان | 4×2 EDC | 20,624 يورو |
| Prestige Blue | dCi 115 حصان | 4×2 | 19,181 يورو |
| Prestige Blue | dCi 115 حصان | 4×4 | 21,491 يورو |
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو