يحصل الطراز Peugeot 308 GT على محرك PureTech 225 ضمن كتالوجه

يواصل Peugeot 308 الجديد، الطراز الذي اختبرناه مؤخراً من أجلكم جميعاً، توسيع خياراته للحفاظ على موقعه في الصفوف الأولى ضمن سوق السيارات المدمجة التنافسية. قبل شهر تقريباً، أخبرناكم بالمستجدات التي طرأت على محركات Peugeot 308، واليوم علينا الحديث عن مستجد آخر في هذا الشأن يتعلق بـ نسخة GT.

تُعد نسخة GT من Peugeot 308 الأقرب، من حيث الطابع الرياضي والحيوية، إلى النسخة الأقوى GTi، وهي مسافة تقلصت أكثر مع وصول محرك جديد إلى نسخة GT. يتعلق الأمر بمحرك البنزين سعة 1.600 سم³ PureTech 225، وهو محرك قوي يمنح، كما يوحي اسمه، قدرة تبلغ 225 حصان، مع استهلاك مشترك مقبول حددته Peugeot بـ 5,7 لترات لكل 100 كم، إضافةً إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون البالغة 132 غرام/كم.

سيرتبط هذا المحرك الجديد حصرياً بـ ناقل الحركة الأوتوماتيكي EAT8، الذي طورته Peugeot بالتعاون مع الشركة اليابانية Aisin. وقد خضع ناقل الحركة ذو الثماني سرعات هذا لتطوير يهدف إلى تحسين توزيع عزم الدوران بين المحرك وصندوق التروس، مما يزيد، مع المحول الهيدروليكي المرن، من الراحة عند الانطلاق والركن. كما ستتوفر مع ناقل الحركة هذا ذراع التحكم الجديد والمريح بتقنية Shift and Park by Wire، إلى جانب عتلات التبديل خلف عجلة القيادة لمزيد من الطابع الرياضي.

ومع حصول Peugeot 308 GT على هذا المحرك ذي الطابع الرياضي، ستستفيد أيضاً من تعديلات أخرى تحسن سلوكها وتمنح السائق رضا أكبر. وبهذا، تحصل أنظمة التعليق على إعدادات جديدة خاصة، بمعايرة أكثر رياضية، مما يحسن الأداء الديناميكي ويوفر ثباتاً أكبر على الطريق في أي نمط قيادة.

تحتفظ بقية Peugeot 308 GT بالفروقات الحصرية لهذه النسخة، والتي تظهر من الناحية الجمالية في الحزمة التجميلية التي تمنحها مظهراً أكثر رياضية من الخارج. وقد انتقل هذا الطابع إلى الداخل أيضاً عبر استخدام الألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ، إضافةً إلى مواد أخرى مثل TEP وAlcantara وجلد Club Nappa، دون أن ننسى الخياطة باللون الأحمر المميز لنسخ Peugeot الرياضية.

تبدأ أسعار Peugeot 308 GT في إسبانيا من 28.500 يورو، مع توفر المحرك الجديد العامل بالبنزين للطلبات.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكPeugeot 30824 نسخة · ابتداءً من 31,770 €