يحقق داني بيدروسا أفضل زمن في التجربة المؤهلة (بول بوزيشن) في موتوGP بماليزيا
يحقق داني بيدروسا أفضل زمن في التجربة المؤهلة (بول بوزيشن) في موتوGP بماليزيا؛ جاء زاركو ثانياً، ودوفيتسيوسو ثالثاً، ومارتيز سابعاً

يخوض بطولة موتوGP العالمية صراع أفضل زمن في التجربة المؤهلة في حلبة سيبانغ، بماليزيا، ضمن الجولة قبل الأخيرة من موسم 2017، لذا كان الترقب في أعلى مستوياته على الحلبة الماليزية. وعلى وجه التحديد، شهدنا عودة داني بيدروسا من رماده وتحقيقه أفضل زمن مذهل.
بدأ الأمر بالجولات الأولى للجيل الذي لم يتمكن من التواجد ضمن العشرة الأوائل في الترتيب المجمّع لتجارب FP1 وFP2 وFP3، إذ شوهد أليكس ريتس وبول إسبارغارو كأفضل المتسابقين وهما يدخلان في سباق المراكز الاثني عشر الأولى على شبكة الانطلاق في الجولة Q2، بينما شوهد مايكل فان در مارك ولوريس باز يسقطان أرضاً في جلسة التدريب هذه. واكتملت المراكز من 13 إلى 22 بـدانيلو بيتروتشي في المركز 13، وسكوت ريدينغ في المركز 14، وباوتيستا في المركز 15، وسميث في المركز 16، وباز في المركز 17، وLowes في المركز 18، وراباط في المركز 19، وباربيرا في المركز 20، وأبراهام في المركز 21، وفان در مارك في المركز 22.
وحانت ساعة الحقيقة في الجولة Q2، ومع داني بيدروسا المذهل الذي احتل المركز الأول محققاً أفضل زمن بالغ الأهمية لصاحب الرقم Honda بعد ما عاشه في السباقات الأخيرة. وعلى وجه التحديد، حقق الرقم 26 زمناً قدره 1:59.229. وفي المركز الثاني جاء يوهان زاركو، متأخراً عن الأول بفارق 0.017 ثانية فقط، فكان التكافؤ في أعلى درجاته بين المتسابقين المتصدرين.
واكتملت المراكز الاثنا عشر الأولى بـدوفي في المركز الثالث، وروسي في الرابع، وفينيالس في الخامس، ولورينzo في السادس، وماركيز في السابع، وريتس في الثامن، وIannone في التاسع، وكروتشلو في العاشر، وميلر في الحادي عشر، وإسبارغارو في الثاني عشر.
ولا شك أن سباق الغد سيكون مثيراً للغاية، إذ ينطلق الإيطالي دوفيتسيوسو من المركز الثالث، وينطلق ماركيز من المركز السابع في أسوأ ترتيب له منذ فترة طويلة، ويبدو أن صاحب الرقم Honda واجه مشكلات في إطاراته الناعمة، وسقط أرضاً في الجولة Q2. لذلك، نتوقع صراعاً كبيراً في الدورات الأولى من السباق في سيبانغ.
أما في فئة Moto2 فالمتسابق فرانكو مورباديلي هو صاحب أفضل زمن، وفي فئة Moto3 جوان ميير، ونتوقع أيضاً منافسة قوية في الفئتين المتوسطة والصغيرة.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو