يستعد Tesla لزيادة القدرة القصوى لشواحن Supercharger V4 لتتجاوز 300 كيلوواط

قد تشهد الشاحنة الكهربائية الصغيرة لدى الشركة المصنعة الأمريكية قريبًا تحسينًا كبيرًا في قدرة الشحن، بفضل بعض التحسينات المطبقة على شواحن Supercharger من الجيل الأحدث لدى الشركة. ووفقًا لبعض التقارير الأخيرة، بدأ Tesla إجراء بعض الاختبارات في عدد محدود جدًا من محطات Supercharger في الولايات المتحدة.

تُباع Cybertruck محليًا منذ نوفمبر الماضي، ووفقًا لمواصفاتها، فإن حزمة البطاريات بسعة 123 كيلوواط ساعة المزودة بها تدعم ذروات شحن تصل إلى 250 كيلوواط. وبهذا يمكن استعادة نحو 220 كيلومترًا من مدى القيادة في 15 دقيقة فقط.

إن قدرة الشحن لهذه الشاحنة الكهربائية من Tesla مقيدة حاليًا بالبرمجيات، إذ إنها، على عكس باقي طرازات العلامة، تتمتع ببنية ذات جهد 800 فولت يُفترض أن تتيح إعادة شحن أسرع بكثير. وهذا القيد لا يرجع اليوم إلى السيارة نفسها فحسب، بل أيضًا إلى شواحن Supercharger التابعة للشركة.

الشحن فائق السرعة في محطات Supercharger التابعة لـ Tesla في الطريق

وقد يتغير هذا الوضع قريبًا، إذا أخذنا في الاعتبار أن Tesla يبدو أنها تعمل على ذلك. فهذا على الأقل ما توحي به استقصاءات أجراها بعض مستخدمي Cybertruck، الذين يؤكدون أنهم تمكنوا من إجراء عمليات شحن أسرع بكثير مما هو معتاد في بعض محطات Supercharger الجديدة من الجيل الأحدث الواقعة في كاليفورنيا.

ويوضح هؤلاء المستخدمون أن قدرة الشحن التي تم بلوغها تتجاوز في بعض اللحظات 300 كيلوواط، رغم أنها تنخفض قليلًا عن هذا الرقم بعد تجاوز مستوى شحن البطارية بنسبة 20 بالمئة. ومن ناحية أخرى، يؤكد هؤلاء المستخدمون أنه خلال عمليات الشحن الأسرع من المعتاد، ظل الجهد كما هو دائمًا أقل من 500 فولت.

لكن الأهم كان لا يزال قادمًا. وردًا على هذه التصريحات، أكد المهندس الرئيسي المسؤول عن تطوير Cybertruck أن Tesla تُجري بالفعل اختبارات لتقليل وقت شحن حزمة البطاريات في شاحنتها الكهربائية. وأوضح أنه تم حتى الآن إجراء بعض الاختبارات في محطات من نوع V3+، أي تلك التي تضم البنية التحتية الخاصة بمحطات V3 مع أعمدة شحن V4.

وهذا تأكيد يوضح أن Tesla لا تزال أمامها مساحة كبيرة للتحسين، مع تحديث المحطات القائمة أو افتتاح محطات جديدة بتقنية الجيل الأحدث. وتفتح Cybertruck، بفضل بنيتها ذات الجهد 800 فولت، الطريق أمام الشحن فائق السرعة في محطات Supercharger التابعة لـ Tesla، والذي ينبغي أن يصل لاحقًا إلى طرازات كهربائية مستقبلية للشركة الأمريكية المصنعة، بالبنية ذاتها ذات الجهد 800 فولت.