يصل الـ Subaru WRX STI إلى اليابان، ونحن في انتظار معرفة ما إذا كان سيصل أيضاً إلى أسواق أخرى

استغلت Subaru معرض طوكيو للسيارات لتعلن عن إطلاق نسخة STI من الـ Subaru WRX. لقد تمكنا من رؤية هذا الطراز مسبقاً مع بعض العناصر المعروضة من فئة STI، لكن لم يكن هناك طراز مصمم بالكامل ضمن هذه الفئة. هذه النسخة مبنية على Subaru WRX NBR Challenge، الذي يخضع لاختبار قاسٍ في سباق الساعات الـ 24 في حلبة نوربورغرينغ.

يكمن التغيير الرئيسي في الطراز في المحرك. فهو كتلة من أربعة أسطوانات وسعة 2.4 لتر، وقد تم تعديله لتحقيق زيادة في القوة بمقدار 25 CV، لتصل القوة الإجمالية إلى 300 CV. وقد تحقق هذا الارتفاع عبر إضافة نظام سحب جديد، وأنبوب ما قبل التوربو، وعادم بكاتم صوت منخفض الضغط، ووحدة تحكم إلكترونية (ECU) مُراجعة.

يبقى عزم الدوران عند 375 Nm، لكن تمت تحسين الاستجابة. تصل القوة إلى العجلات الأربع عبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي Subaru Performance Transmission. يحسن ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد تجربة القيادة لأنه “يضبط خصائص تغيير السرعات لتتناسب مع القوة وعزم دوران المحرك”.

أما فيما يخص الهيكل، فقد تم ضبط المساعدات الصدمية المتحكم بها إلكترونياً من قبل ZF، وأُضيفت نوابض لولبية مُراجعة وبطانات عمود التوازن الخلفي. كما تم تحسين نظام الفرامل بإضافة أقراص مثقبة ومهوّاة على العجلات الأربع. كما تم تحسين أقراص الفرامل وكماشات Brembo ذات الست مكابس على العجلات الأمامية.

إن الجنوط STI Flexible Performance مقاس 19 بوصة جديدة أيضاً وتُركب إطارات Michelin بمقاس 255/35R19. وفي الخارج يمكن أيضاً رؤية شارات S210 ومكونات ايروديناميكية أكثر لفتاً للنظر مقارنة بباقي النسخ.

يتميز الحزام الايروديناميكي لـ S210 بـ جناح خلفي من الكربون في الجزء الخلفي. وفي الجزء الأمامي تم تركيب مقسم أمامي، وتنانير جانبية منحوتة، ومنشر خلفي بارز. كل هذه العناصر مطلية باللون الأسود اللامع. وتم طلاء الشبكة الأمامية بشريط أحمر كرزي، وتُميّز شارة S210 وشارات STI هذه النسخة عن باقي النسخ الأخرى.

تتميز المقاعد الرياضية Recaro بمساند ظهر من الكربون، ومغطاة بجلد Nappa، ويمكن ضبطها كهربائياً في ثماني وضعيات. يتم الجمع بين التنجيد باللون الأسود وتفاصيل باللون الأحمر، وشارات STI ولوحة تحمل الرقم التسلسلي لنسخة STI.

سيتم إنتاج 500 وحدة فقط من هذه النسخة من الـ Subaru WRX STI، ومن حيث المبدأ جميعها مخصصة للسوق اليابانية، ولا نعرف إن كانوا سيخصصون بعض هذه السيارات للسوق الدولية، لذا في الوقت الحالي، سنضطر للاكتفاء بمشاهدتها في الصور.