يظهر Seat ليون SC في سرقسطة

Guillermo Arnal 17 February 2013 2 min.

كان الأعضاء الذين يتدربون بعد ظهر أمس في حرم معرض الإكسبو بسرقسطة استعدادًا لمواكب أسبوع الآلام يتلقون مرافقًا مفاجئًا. كان Seat ليون SC يُصوَّر على بُعد أمتار قليلة منهم على الممشى المؤدي إلى برج الماء. كانت الجلسة التصويرية للهيكلة الجديدة ذات الثلاثة أبواب التي ستُطلقها السيارة المدمجة الإسبانية في معرض جنيف في مارس.

Highmotor كان حاضرًا، ويسعدنا أن نقدم لكم الانطباعات الأولى عن السيارة عن قرب. فعلى سبيل المثال، ليون SC، وإن لم يكن جريئًا كما أوحى به نموذج IBE الأولي في المعرض السويسري نفسه قبل ثلاث سنوات، إلا أنه يبدو مختلفًا بوضوح عن نسخة الخمسة أبواب. فغياب البابين الخلفيين جعل مظهره أكثر رياضية.

تتجلى هذه السمة بوضوح في أن الأبواب الجانبية الأطول تمنح الهيكل نسبًا أكثر أناقة. كما يسهم انحدار المؤخرة (التي يتميز زجاجها بشكل خماسي) بزاوية 19 درجة أشد من انحدار ليون الخمسة أبواب في إضفاء لمسة من المرح. أما تجهيز FR الذي كانت تحمله الوحدة المستخدمة في الجلسة التصويرية فقد أضاف اللمسة النهائية من الجرأة. ومن دون عناء كبير في التخيل، يمكن الاستنتاج أن حتى المستوى الأساسي، Reference، يحتفظ بذلك الجاذبية الشبابية التي كانت تفتقر إليها ليون.

ومن الملاحظات الأخرى التي تحققنا منها عن قرب أن المقصورة تبقى مطابقة تقريبًا لهيكل السيارة المعروف. والاستثناء هو المقاعد الأمامية القابلة للطي الجديدة، التي تتيح دخولًا أسهل إلى المقاعد الخلفية، وهي ما زالت صالحة لاستيعاب البالغين رغم أنها ليست بحجم مقاعد ليون ذات الخمسة أبواب. أتيحت لنا فرصة تجربتها “عمليًا” إذ استُخدمت الوحدة في الجلسة لحفظ المعدات التصويرية.

والأمر نفسه ينطبق على صندوق الأمتعة، إذ لم تتغير سعته عن 380 لترًا الأصلية. وهذا الرقم أكبر من سعة صناديق منافسين مثل Renault Mégane Coupé (344 لترًا) أو Opel Astra GTC (370 لترًا). نذكّر بأن ليون SC تتمتع كذلك بقاعدة عجلات أقصر بـ 35 ملimetرًا من ليون المعروفة حتى الآن. سيكون إطلاقها في الربيع، ويمكننا تأكيد المزيد من التفاصيل في تغطيتنا لمعرض جنيف بعد شهر. نترككم مع الصور.