يعود الجديد Honda Civic Type R ليتوج مرة أخرى كأسرع سيارة بدفع أمامي على حلبة نوربورغرينغ

إذا فكرنا في أكثر السيارات الرياضية ذات الدفع الأمامي فعالية في السوق، فلا شك أن Honda Civic Type R ستكون من أول الطرازات التي تخطر ببالنا. لم يكن الجيل الرابع والأخير من Type R ليكون أقل من ذلك، وعاد ليصبح أسرع سيارة إنتاج بدفع أمامي تقطع المسار الشهير البالغ طوله 20.8 كيلومترًا من Nürburgring Nordschleife.

بزمن قدره 7 دقائق و44.881 ثانية، تتولى Honda Civic Type R المجهزة بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر يعمل بالشحن التوربيني وينتج 329 حصانًا (CV) و420 نيوتن متر من عزم الدوران، المهمة من سلفها الذي حقق بدوره في وقته لقب أسرع سيارة بدفع أمامي تكمل لفة في الجحيم الأخضر.

وصفة محسّنة

قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.4 ثانية فقط والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 275 كم/س، وكانت سيارة Type R التي سجلت الزمن القياسي مجهزة بإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect، وهي أخبار رائعة للمالكين المحظوظين المستقبليين لسيارة Type R الجديدة، إذ ستكون متاحة للشراء.

صرّح هيديكي كاكينوما، المسؤول عن تطوير Type R، قائلًا: “بعد ست سنوات من الجيل السابق، توصلنا إلى بُعد جديد في تطور Type R والشغف الذي نضعه فيها. نأمل حقًا أن يعجب ذلك من يملكون سيارة Civic Type R الأحدث لدينا ومن سيملكونها، وأن يستمتعوا بقيادتها”.

وفيما يتعلق بالأرقام الأكثر تحديدًا، تتميز Civic Type R الجديدة بمسافة بين المحورين أطول بـ35 مم من الجيل السابق، كما أن نظام التعليق الخلفي متعدد الذراعيات يُدمج الآن مع عرض مسار أكبر، وهو ما تقول الشركة إنه يتيح ثباتًا أكبر واستجابة أكثر مباشرة للتوجيه.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكHonda Civic3 نسخة · ابتداءً من 36,300 €