O novo Honda Civic Type R volta a coroar-se como o carro de tração dianteira mais rápido em Nürburgring

Se pensarmos quais são os desportivos de tração dianteira mais eficazes do mercado, o Honda Civic Type R será, sem dúvida, um dos primeiros modelos que nos virá à cabeça. A quarta e última geração do Type R não podia ser diferente e voltou a tornar-se o carro de tração dianteira de produção mais rápido a percorrer o emblemático traçado de 20,8 quilómetros do Nürburgring Nordschleife.

Com um tempo de 7 minutos e 44,881 segundos, o Honda Civic Type R, equipado com um motor de 2.0 litros e quatro cilindros turboalimentado que desenvolve 329 CV e 420 Nm de binário, toma o lugar do seu antecessor, que também conseguiu, na altura, o recorde do carro de tração dianteira mais rápido a dar uma volta ao Inferno Verde.

Uma receita melhorada

Capaz de fazer o 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos e de atingir uma velocidade máxima de 275 km/h, o Type R que conseguiu o tempo recorde calçava uns Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect, que, como grande notícia para os futuros felizes proprietários do novo Type R, estarão disponíveis para compra.

Hideki Kakinuma, responsável pelo desenvolvimento do Type R, declarou: “Seis anos depois da geração anterior, alcançámos uma nova dimensão na evolução do Type R e na paixão que lhe dedicamos. A quem já seja proprietário do nosso Civic Type R mais recente e a quem vier a sê-lo, esperamos sinceramente que se apaixone por ele e que desfrute do Civic Type R”.

Quanto a números mais específicos, o novo Civic Type R tem uma distância entre eixos 35 mm mais longa do que a da sua geração anterior e, além disso, a suspensão traseira multibraço combina-se agora com uma bitola de maior dimensão que, segundo a marca, permite oferecer maior estabilidade e uma resposta da direção mais direta.

Ficha técnica deste carro

HatchbackHonda Civicversões 3 · a partir de 36.300 €