يُحدِّث MG ZS EV تصميمه وتقنيته ويزيد مدى قيادته
بعد عام واحد فقط في السوق، حقق MG ZS EV نجاحاً كبيراً للعلامة التجارية، والآن يخضع لتحديث يشمل تصميماً جديداً وتقنيات حديثة وبطاريات جديدة

لقد كانت عودة MG إلى الواجهة بعد استحواذ مجموعة SAIC الصينية عليها ناجحة بلا شك، خاصة بعد أن وسّعت نطاق انتشارها ليشمل معظم الدول الأوروبية. ففي الواقع، حقق الطراز الذي سنتحدث عنه، MG ZS EV، نجاحاً كبيراً للعلامة التجارية خلال عامه الأول في السوق، إذ تمكّن من تصدّر قوائم مبيعات سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل.
والآن حان وقت الترسخ في السوق، ولتحقيق ذلك ستقدم العلامة تحديثات على سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية، والتي يُفترض أن تمهد لها الطريق نحو جيلها القادم. وستؤثر هذه التغييرات على التصميم الخارجي والتقنية معاً، لكن ربما الأهم هو التحسينات التي أُدخلت على نظامها الكهربائي، والذي سيشهد زيادة في مدى القيادة.

نبدأ بالتغييرات الخارجية، إذ تتركز على واجهة أمامية جديدة كلياً. كما ترون، تحصل المصابيح الأمامية الآن على تقنية LED على تصميم جديد أكثر حدة وانسيابية، مع إضافة إضاءة نهارية جديدة على شكل حرف “L” تمنحها توقيعاً ضوئياً مميزاً. وفي الوسط تقع الشبكة الأمامية الجديدة، وهي الآن معتمة بالكامل، وتتضمن من أحد جوانبها فتحة الشحن. وقد أدت هذه التغييرات أيضاً إلى إعادة تصميم الصدام الأمامي بالكامل، مقسّماً في الوسط في الجزء السفلي لاستيعاب المستشعرات والرادارات التي تستخدمها أنظمة السلامة والمساعدة المختلفة.

وإذا انتقلنا إلى الداخل، سنلاحظ أيضاً تغييرات، مع تصميم جديد لوحدة التحكم الوسطى أثّر على أزرار التحكم في المناخ، كما أتاح تركيب شاشة لمس جديدة لنظام الترفيه والمعلومات، وأصبحت لوحة العدادات تعرض جميع المعلومات رقمياً. وأخيراً، يتضمن النظام أيضاً تقنية الاتصال MG iSMART، وهو نظام متوفر بالفعل في طرازات أخرى مثل MG Marvel R Electric، ويتيح عبر تطبيق على هواتفنا الذكية التحكم في عدد من الوظائف عن بُعد.

لكن الجاذبية الكبرى للـ MG ZS EV المجدد تكمن بلا شك في نظامه الكهربائي. فالمحرك يبقى كما هو، موضوعاً على المحور الأمامي، بقدرة 100 كيلوواط تعادل 150 حصان، مع عزم دوران 350 نيوتن متر، ما يمكّنه من التسارع إلى 100 كم/س في 3.1 ثانية فقط. لكن MG ستتيح الآن اختيار نوعين من البطاريات للـ ZS EV: البطارية القياسية بسعة 50.3 كيلوواط ساعة وتوفر مدى قيادة يبلغ 320 كم، أما البطارية الأعلى فهي “Longe Range” بسعة 70 كيلوواط ساعة، والتي يرتفع معها المدى حتى 440 كم وفق دورة اختبار WLTP.
سيُطرح MG ZS EV الجديد في أواخر هذا الشهر في مختلف الأسواق، ورغم أن الشركة لم تؤكد بعد السعر المتوقع في إسبانيا، إلا أنها تدرس أسعار انطلاق تقارب 30,990 يورو للطرازات المزودة بالبطارية القياسية، ومن 34,990 يورو للطرازات المزودة ببطارية بعيدة المدى.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو