يُطرح الجيل الجديد من BMW الفئة 1 في إسبانيا بسعر انطلاق قدره 28.800 يورو

يواصل قطاع السيارات المدمجة مساره الطبيعي، مما يؤدي إلى ظهور الأجيال الجديدة من أكثر الطرازات طلبًا ونجاحًا. ومن بين هذه الطرازات تأتي BMW الفئة 1، الرهان الذي تقدمه الشركة البافارية لتنافس وجهًا لوجه Audi A3 وVolkswagen Golf وMercedes-Benz الفئة A. وقد أطلقت BMW حاليًا الجيل الثالث من سيارتها المدمجة، والذي يخلف أسلافه لمواصلة إرثهم. ولهذا الغرض، تم تقديمه في إسبانيا، وهي من أهم أسواقها ، حيث سيكون سعر انطلاقه 28.800 يورو.

وبهذه الفكرة، تواصل BMW حربها الشرسة في هذا القطاع المزدحم، والذي لا تسعى إلى غزوه من أعلى الفئات وأكثرها حصرية فحسب، بل أيضًا من فئة العلامات الأكثر عمومية. وتدرك الشركة الألمانية هذا الوضع، فـقررت تشديد الخناق وتقديم خيارها التقليدي ولكن بصورة أكثر صقلًا بكثير.

حتى الآن خمسة خيارات

لا شك أن BMW أظهرت التزامها الواضح بالبيئة بتقديمها ليس فقط MINI الكهربائية الجديدة، بل أيضًا بتوفير خيارات هجينة متعددة ضمن العلامة. ومع ذلك، لا يزال طرازها الأساسي وفيًا لمحركات الاحتراق، وفي الوقت نفسه يشمل كلًا من البنزين والديزل.

وبهذه الفكرة، ستكون هناك خمسة خيارات تحرك الفئة 1 حتى الآن، قادرة على تلبية احتياجات جمهور واسع. في المقام الأول، نجد 118i. ويتولى هذا الرمز تمثيل محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات مقترن بناقل حركة يدوي وقادر على توليد قدرة تبلغ 140 حصانًا (CV).

أما M135i xDrive فيشغل المركز الأعلى في عائلة الفئة 1، وهو أيضًا الخيار الوحيد الآخر من البنزين. ومع محرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني، تستطيع السيارة الألمانية المدمجة توليد 304 حصانًا (CV)، وتُدار هذه القدرة عبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي Steptronic. وفي حالة الديزل، يمكن الاختيار بين ثلاثة محركات: 116d و118d و120d xDrive.

يتميز المتغير الأول من الديزل ببنية ميكانيكية من ثلاث أسطوانات وقدرة إجمالية تبلغ 116 حصانًا (CV). أما في حالة 118d، فلا تقتصر الصيغة على إضافة أسطوانة أخرى، بل ترتفع القدرة حتى 150 حصانًا (CV). وأخيرًا وليس آخرًا، يعتمد 120d xDrive أيضًا على محرك رباعي الأسطوانات، لكنه في هذه الحالة يكون بصدد إنتاج 190 حصانًا (CV) ليصبح بذلك ثاني أقوى خيار في المجموعة.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكBMW Serie 15 نسخة · ابتداءً من 35,150 €