Lotus إيفيجا: ‏2000 حصان قوة (CV) لأقوى سيارة رياضية كهربائية!

تأتي Lotus إيفيجا بمفاجأة: بقوة 2.000 حصان قوة (CV)، تتحول السيارة الرياضية الكهربائية الإنجليزية إلى أقوى مركبة إنتاج في العالم. لن يُصنع منها سوى 130 وحدة.

Lotus ألقت بتحدٍّ يصعب مجاراته، على الأقل في الوقت الراهن. فقد كانت الشركة المصنعة الإنجليزية قد لمّحت إليه في إعلان تشويقي، وأخبرتنا لماذا سيُطلق على سيارتها الرياضية الجديدة اسم Lotus إيفيجا. وكنا نعلم أنها ستكون سيارة كهربائية عالية الأداء.

ما لم يكن أحد يتوقعه هو أن تفاجئ Lotus الجميع بسيارة تتحول فجأة إلى أقوى مركبة إنتاج تُصنع بكميات كبيرة في العالم. فهي لا تقل عن 2.000 حصان قوة (CV)، وهذا ليس بالأمر الهيّن. ومع وزن لا يتجاوز 1.680 كجم، وهو رقم ليس بالكبير إذا أخذنا في الاعتبار، ولا تنسَ ذلك، أننا أمام سيارة كهربائية. بل إنها الأخف وزنًا في فئتها.

إليك كيف تبدو سيارة Lotus إيفيجا في فيديو:

https://www.youtube.com/watch?v=_91pXnhdRcc

إصدار محدود بـ 130 وحدة

ستُنتج Lotus سلسلة محدودة فقط من إيفيجا، أي 130 وحدة إجمالًا، تكريمًا لطراز Lotus Type 130. ويتلهف المالكون المحتملون بالفعل للمواصفات التقنية لبعض مكوناتها. غير أنهم سينتظرون بعض الوقت، إذ لن يبدأ الإنتاج قبل عام 2020.

وفي الأثناء، يتعين عليهم دفع نحو 280.000 يورو كعربون حجز، يُخصم من السعر النهائي للسيارة عند التسليم، أي ما مجموعه 1,88 مليون يورو… دون احتساب الضرائب.

وعند كتابة هذا المقال، بعد وقت قصير من الكشف الرسمي عن السيارة، كان موقع Lotus الإلكتروني خارج الخدمة بسبب “صعوبات تقنية”. ولا نظن أن السبب هو تدافع الأثرياء لاقتناء بعض الوحدات الـ 130 قبل نفادها، لكن… من يدري؟

بدايةً، تستهدف Lotus تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 3 ثوانٍ، وأقل من 9 ثوانٍ للوصول إلى 300 كم/ساعة. نعم، قرأت جيدًا، 300 كم/ساعة. فإيفيجا تعلن عن سرعة قصوى تتجاوز 320 كم/ساعة.

ونظرًا لقوتها البالغة 2.000 حصان قوة (CV)، ونسبة وزن إلى قوة تبلغ 0,84 كجم/حصان قوة (CV)، فإن التسارع ليس مفاجئًا. أما المفاجأة الحقيقية فهي كيف سيتمكن مهندسو Lotus من نقل هذه القوة وعزم الدوران الهائلين إلى الإسفلت. فلم أخبرك بعد، لكن أقصى عزم دوران لإيفيجا يبلغ… ‏1.700 نيوتن متر!

أما السرعة القصوى فهي بالفعل مفاجأة. فعادةً ما تكون السيارات الكهربائية، حتى من الجيل الجديد من السيارات الرياضية، محدودة السرعة للحفاظ على مدى القيادة. وبما أننا نتحدث عن المسافات التي يمكن قطعها بشحنة واحدة، فإن Lotus تعلن حتى الآن عن مدى يصل إلى 400 كم، وهو رقم ممتاز.

أربعة محركات كهربائية بقوة 500 حصان قوة (CV) لكل منها

المزيد من تفاصيل إيفيجا: لتوفير القوة البالغة 500 حصان قوة (CV) التي يقدمها كل محرك من المحركات الأربعة المثبتة على العجلات، تحتاج إلى “تغذية” بـ بطارية بقدرة 2.000 كيلوواط. ولتتصور الأمر، فهذا يعادل ثماني مرات تقريبًا ما تملكه البطاريات المستخدمة حاليًا في سباقات الفورمولا إي.

هيكل أحادي القطعة من ألياف الكربون، وإيروديناميكية نشطة مع نظام DRS مستوحى من سيارات سباق لو مان وسيارات الفورمولا 1، وكاميرات فيديو بدلًا من مرايا الرؤية الخلفية، ومصابيح ليزر للإضاءة العالية والمنخفضة (أول سيارة في العالم بهذه الميزة)… فأين تنتهي المفاجآت؟

إنها في الثورة التي تقترحها Lotus لشحن البطاريات. فبحسب الشركة المصنعة الإنجليزية، وبفضل التعاون مع Williams Advanced Engineering، البطارية مُعدّة لتحمل قدرات شحن تصل إلى 800 كيلوواط. وهو خيار غير مطروح تجاريًا في الوقت الحالي، لكنه سيجعل من الممكن إعادة شحن إيفيجا في أقل من 10 دقائق.

وفي الوقت نفسه، وباستخدام أقوى الشواحن السريعة المتوفرة حاليًا، والتي تعمل بقدرة 350 كيلوواط، ستصبح إيفيجا مشحونة بنسبة 80% وجاهزة للجولة السريعة التالية في 12 دقيقة، وبنسبة 100% في أقل من 20 دقيقة. هل ما زلت تظن أن السيارات الكهربائية ليست مستقبل المواصلات؟ أما السؤال الآخر فهو بكم ستكون التكلفة… ومتى ستتوفر محطات شحن بهذه القدرة للجميع.

معرض الصور لـ Lotus إيفيجا