يُقدَّم Renault EZ-GO في جنيف لتعزيز القيادة الذاتية المشتركة

سيكون القيادة في المدينة مختلفة تماماً بعد بضع سنوات. نتخيّل قصص الخيال العلمي تلك حيث تنقلنا السيارات من مكان إلى آخر دون الحاجة إلى لمس عجلة القيادة، وهي نظيفة تماماً والأهم من ذلك أنها مشتركة. أي إنه لن تكون هناك حاجة لامتلاك سيارة في المرآب للتنقل من نقطة في المدينة إلى أخرى. ويبدو أن ما سيشهده شوارعنا في المستقبل هو المركبات الكهربائية المشتركة، التي سنتمكن من الوصول إليها ببساطة عبر تطبيق على الهاتف المحمول يتيح لنا طلب إحدى هذه المركبات.

إن Renault EZ-GO هو تصور العلامة الفرنسية لهذا النوع من المركبات. نموذج أولي كهربائي بالكامل يعمل بمستوى القيادة الذاتية 4، ويمكنه التحرك في شوارع المدن دون الحاجة إلى سائق. ولتحقيق ذلك، يستخدم مجموعة واسعة من أجهزة استشعار الليدار والموجات فوق الصوتية والرادار، ما يمكّنه من التحرك بحرية في المدينة. ورغم عدم وجود سائق، فهو متصل باستمرار بمركز يعمل على تنسيق جميع المركبات. ويمكن للمشغّل إعطاء التعليمات إلى Renault EZ-GO عند الحاجة، كأن يبحث عن إحدى محطات الشحن أو يتوقف إذا لزم الأمر.

كما تتيح له أجهزة الاستشعار الخاصة به رصد مشكلات حركة المرور، وتجعله ينسحب إلى مكان آمن في حال وقوع حادث أو أي طارئ مماثل. ويحتوي تصميمه الخارجي المستقبلي على أضواء تُظهر لبقية مستخدمي الطريق أنه يعمل بشكل ذاتي، كما يُصدر أصواتاً ليتمكن المشاة وراكبو الدراجات من رصده، إذ إن محركه الكهربائي لا يُصدر أي صوت.

وقد صُمّم ليتمكن من نقل ستة ركاب براحة، ولذلك يستطيع تقديم عدة خدمات، مع تكييف مساره وفق الطرق التي يختارها الركاب. وسيدخل هؤلاء إلى المقصورة ويخرجون من الجزء الأمامي للمركبة، لتجنب اضطرار الركاب إلى الوقوف على الطريق، وتقليل المخاطر عند الصعود والنزول. ويمكن للركاب أن يكونوا مرتاحين داخل السيارة، ويتمتعون برؤية واسعة للمدينة بفضل المساحة الزجاجية الكبيرة للمركبة.

يمكنهم التفاعل مع السيارة عبر شاشة أمامية تظهر فيها بيانات القيادة. أما الشحن فيتم بنظام الحث، بحيث لا يحتاج الأمر إلى تدخل أي شخص لشحن البطاريات. وبطبيعة الحال، تتوفر فيها أيضاً شبكة Wi-Fi ومنافذ شحن للأجهزة المحمولة. يمكنك مشاهدة النموذج الأولي الذي تم عرضه في معرض جنيف وفيديو قصير يعرض المزيد من خصائص السيارة.

https://youtu.be/-8wWwYhBGhE