O Renault EZ-GO é apresentado em Genebra para antecipar a condução autónoma partilhada

A condução urbana foi concebida para ser radicalmente diferente dentro de alguns anos. Pensamos naquelas histórias de ficção científica em que os carros nos levam de um lado para o outro sem necessidade de tocar no volante, totalmente limpos e, sobretudo, partilhados. Ou seja, nada de ter um carro na garagem para ir de um ponto da cidade a outro. O que parece que será o futuro nas nossas ruas são os veículos elétricos partilhados, a que poderemos aceder simplesmente utilizando uma aplicação de telemóvel que nos permitirá solicitar um destes veículos.

O Renault EZ-GO é a ideia que a marca francesa tem para este tipo de veículos. Um protótipo totalmente elétrico que funcionará com um nível 4 de condução autónoma, podendo circular pelas ruas da cidade sem necessidade de condutor. Para isso, utilizará uma vasta gama de sensores LIDAR, ultrassons e radar, que lhe permitirão mover-se com liberdade pela cidade. Embora não disponha de condutor, está continuamente ligado a uma central que coordena todos os veículos. O operador poderá dar instruções ao Renault EZ-GO em caso de necessidade, para que procure um dos postos de carregamento ou pare, se for preciso.

Além disso, os seus sensores permitem-lhe detetar problemas no trânsito e fazem-no recolher-se a um lugar seguro em caso de acidente ou de algum inconveniente semelhante. O seu desenho exterior futurista tem umas luzes que mostram aos restantes utilizadores da via que funciona de forma autónoma e emite sons para poder ser detetado por peões e ciclistas, uma vez que, sendo elétrico, o seu motor não produz qualquer ruído.

Foi pensado para transportar com comodidade até seis passageiros, pelo que poderá realizar vários serviços, adaptando o seu itinerário às rotas escolhidas pelos ocupantes. Estes acedem ao interior e saem pela parte frontal do veículo, para evitar que os passageiros tenham de pisar a faixa de rodagem e se minimizam os riscos ao subir e descer. Os passageiros podem estar confortáveis a bordo e dispõem de uma ampla visão da cidade graças à extensa superfície envidraçada do carro.

Podem interagir com o carro através de um ecrã frontal, onde aparecem os dados de condução. Para o carregamento, utiliza um sistema por indução, pelo que não é necessária a intervenção de uma pessoa para que as baterias sejam carregadas. Naturalmente, também dispõe de Wi-Fi e portas de carregamento para os dispositivos móveis. Pode ver o protótipo apresentado no Salão de Genebra e um breve vídeo que mostra um pouco mais das características do carro.

https://youtu.be/-8wWwYhBGhE