600LT الجديدة: أكثر جذرية وخفة ورياضية من أي وقت مضى، بقوة 600 حصان ومتعة قيادة لا تُضاهى

منذ فترة طويلة كانت تنتشر الشائعات بأن لقب LT الخاص بـMcLaren سيعود ليُضاف إلى أحد طُرازاتها، وبعد أن شاهدنا العمل المذهل الذي أُنجز مع 675، كنا متلهفين لمعرفة ما تُخبئه العلامة البريطانية. وقد تبددت شكوكنا مع إطلاق عدة إعلانات تشويقية عن السوبركار الجديدة من McLaren، ولكن جاء أخيراً اليوم الذي تمكنّا فيه من التعرف على الـ600LT. تأتي هذه السيارة كأكثر نسخ الطراز المدخلي للعلامة الإنجليزية، 570S، جذرية وخفة ورياضية.

تتمتع McLaren بخبرة كبيرة في تطوير سوبركارات فعّالة ليس فقط على الطريق، بل وأيضاً على الحلبة. ويعود الفضل في ذلك إلى العمل الرائع الذي أنجزته مع أحد أوائل طُرازاتها، F1. وكان هذا الطراز أيضاً هو المسؤول عن إحياء لقب LT، وهي اختصارات تعني بالإنجليزية Long Tail وتُبرز جميع سمات الطراز الذي تُطبّق عليه.

كان 570S المرشح المثالي لحمل هذا اللقب، وبعد بضعة أسابيع من الانتظار، فاجأتنا McLaren بالـ600LT. يأتي هذا الطراز ليفتتح فئة جديدة داخل العلامة، ويقدم مستوى عالياً من الرياضية المتطرفة أدنى من الـ720S المحبوب. وقد حرصت العلامة البريطانية على تقديم عدد كبير من التغييرات، أثّرت على المظهر الخارجي والميكانيكا على حد سواء.

من ناحية، نجد مؤخرة أكثر عدوانية، حيث لا يقتصر الجناح القابل للسحب على جذب كل الانتباه، بل يعمل أيضاً على تحسين الديناميكا الهوائية للـ600LT بشكل ملحوظ. وفي الوقت نفسه، نجد مخرجي عادم مزدوجين موضوعين على غطاء المحرك، وهو ما يمنح ميزة تُمكّن الموزّع الهوائي (الديفيوزر) العدواني من أداء مهمته بفعالية أكبر.

كما يحمل المقسم الأمامي (السبلتر) أيضاً تغييرات معينة مقارنة بذلك الموجود في McLaren 570S التقليدية. ويمكننا ملاحظة مدخلات هواء أكثر بروزاً، وكذلك الزعانف الجانبية التي تبرز لتؤدي عملاً ديناميكياً هوائياً أكبر. ومع ذلك، أظهر المهندسون البريطانيون أيضاً اهتماماً كبيراً بتخفيف وزن سوبركارهم الأساسية.

ولتحقيق ذلك، صنعوا عناصر عديدة من ألياف الكربون، مثل الهيكل والمكونات الخارجية المختلفة التي تشكل الـ600LT. كما طُبقت هذه التقنية في المقصورة، حيث تتصدر ألياف الكربون المشهد إلى جانب المقاعد المذهلة الموروثة من Senna. وبهذه الطريقة، تمكّن المهندسون من جعل الـ600LT أخف بـ96 كجم مقارنة بالنسخة التقليدية. أما من حيث الميكانيكا، فتتمتع الابتكار الجديد من McLaren بنفس محرك V8 مزدوج الشحن سعة 4.0 لتر الذي يحرك بقية طُرازات العلامة، ولكنه في هذه المرة قادر على إنتاج 600 حصان من القدرة -كما يوحي اسمها- و620 نيوتن متر من عزم الدوران.

https://youtu.be/KCzFQy0px7M

هذا هو الرهان الجديد لـMcLaren لمواجهة أكثر السوبركارات المعاصرة جذرية في العالم. ولم تُصدر العلامة بعد أي تصريحات حول أداء الـ600LT، لكنها تَعِد بقدرتها على التفوق بقوة ليس فقط على 570S، بل وعلى كل منافس يجرؤ على مواجهتها على الحلبة أو على أي أرض أخرى. وفي الوقت نفسه، ستكون الحصرية جزءاً من الـ600LT أيضاً، إذ سيكون إنتاجها محدوداً ولن يتمكن من الحصول على هذا الطراز سوى عدد قليل من المحظوظين.